丰田的销售额并不是车企里最高的，但纯利润却是名列前茅，除了其企业体系结构的优势之外，在控制成本方面的经验也是功不可没的。
全新换代雷凌的安全结构设计让人百思不得其解，前部结构几乎做到了越级，后部结构简化到令人咋舌。如果是同样的成本，为什么不均衡处理一下呢？
和同价位德系车相比，缺少车门弓形防撞梁，和同价位国产品牌比，甚至都缺少隔音止震设计。发动机内减掉防尘隔热罩，车门密封条省略胶接工艺。
内饰板材料廉价，车顶内部全无隔音止震设计，看似3道加强筋和1个加强板，但强度软到手都能掰弯。雷凌的成本控制非常有一套。