和记娱乐手机版-和记娱乐怡情博娱app下载 精华 【牛车实验室】雷凌人机工程设计/储物空间体验 无法满足日常所需

【牛车实验室】雷凌人机工程设计/储物空间体验 无法满足日常所需 -和记娱乐手机版

纯爷们 发表于 牛车网 2019.08.21 17:50

雷凌来到牛车实验室的几天里,大家踊跃试乘试驾,感受颇多,今天和大家分享的是雷凌的人机工程设计。虽说我们购买的是低配车型,但好歹也是12.98万元的产品,并不能算是超低端车。不过在人机工程或者是人性化设计方面,雷凌真的不能让人满意,甚至很多自主的七八万的小车都不会如此控制成本。

中控台的设计,丰田一直喜欢用超大的塑料块占地方,不但妨碍了腿部空间,而且让前排的人感觉坐起来挺压抑的。不过这也是因人而异吧,不能说设计失败。副驾驶一侧感觉更为突出,况且这种设计并没有带来什么实质上的配置提升,可能仅是满足了丰田的内饰设计标准。

前排的储物格也很少,就挡把前面有一个,小的可怜不说,还是个凹陷区域,放手机基本都放不进去,当然你不在乎的话,悬空放也是可以的,而且位置比较深,不易取放。

前排杯架,其实都不能成为杯架,只是磨具生产的一个塑料壳。当然,也不要指望有限位器或者是防滑垫了。后面的中央扶手,位置太靠后了,前排的人打卡都费劲,需要手臂拐很大的弯。

挡把前面的3个按钮,的确很方便快捷,就是最右面的启停开关,在驾驶席的视野里是看不到的。不过自己的车,开几天也就熟悉了。

四门一键升降车窗是日系中低端车基本不提供的,雷凌很惊喜,提供了该功能,只是美中不足,仅有驾驶席的玻璃升降键有指示灯,其它的3个只好盲操作了,后门的对应按钮也无指示灯,晚上操作似乎是有点尴尬了。

一体式的头枕,就不多说了,低配车嘛,就是装座套的时候,会发现没地方下手。

车门储物格,用348毫升的小饮料瓶当“模特”,就是图中这样喽。

后部配置稀缺,低配也是很名副其实了,储物格无防滑设计。

最后说一句,发动机舱没有防护罩,高温的金属组件之间裸露,加玻璃水的时候一定要小心,距离高温区太近了。

今天就和大家分享到这里,明天我们继续挖掘雷凌的用车体验,随时和大家分享。拆解之前,我们会将很多发现的亮点与大家分享,欢迎关注。

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