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前部防护结构

前防护结构非常完整，拥有弓形主防撞梁，二级缓冲泡沫，行人腿部防护结构。

发动机舱设计

发动机舱内线束本身就非常规整，无相互干涉，露出的区域都用波纹管保护。

翼子板结构

翼子板钣金件边缘处有橡胶材质的密封条，车身处结构一致性强，无拼接痕迹。

后部防护结构

后杠为弓形吸能结构，并带有双立方体式吸能设计，和传统溃缩引导槽作用一致。

前后车门结构

车门内部设计了超大弓形防撞梁，而且后门居然有两道防撞梁。

车顶结构

大面积轻量化复合材料，起到了非常好的隔音止震作用。

地板下结构

再生棉控制成本，线束根据区域不同而包裹了稀疏有别的保护层。

底盘结构

几乎全覆盖了树脂护板，油路管线隐蔽，排气隔热铝箔覆盖全程。

悬挂结构

后悬挂为经过优化的扭力梁结构，中空无防倾杆，梁结构宽大，扭转范围大。