牛车实验室近期对长城wey vv5和领克01两款车型进行了对比拆解及研究，在整个过程中我们深入挖掘了两车的设计特色。应该说，这两款备受关注的“神车”内在品质更加值得探索，长城和吉利作为老牌知名厂商，它们以各自的优势打造的高端suv必然是市场焦点。在品牌背景标新立异、消费者追捧、市场反响强烈的环境下，牛车实验室更是对wey vv5和领克01的产品实力产生了浓厚的探知兴趣。本期内容就此诞生。
wey vv5
综合评分：3.3/5.0
前部防护结构
wey vv5前防护钢梁单薄，无缓冲泡沫，杠体上方焊接了镂空钢结构，起到一定吸能作用
发动机舱设计
wey vv5机舱采用树脂护板全覆盖，视觉上彰显高端，但实际并无防尘效果
翼子板结构
wey vv5翼子板金属结构较为完整，无多块金属拼接痕迹，有利于碰撞后保持部件完整性
后部防护结构
wey vv5后防撞钢梁单薄且无缓冲泡沫，防护宽度较窄
前后车门结构
wey vv5前后车门内饰板均贴合大面积原生隔音棉，线束防护为绝缘布但依然有部分裸露
车顶结构
wey vv5车顶内饰板贴合原生隔音棉，材质上乘。车顶走线清晰明了，绝缘布防护。
地板下结构
wey vv5地毡层采用一体发泡成型材料，柔软、厚重、无异味、利于舒适性
底盘结构
wey vv5发动机下设计了树脂护板并配以维护窗，双拖车钩设计比较少见，但位置过于靠内
悬挂结构
wey vv5四轮均采用铝合金轴承座，有效降低簧下质量，进而为节油做出贡献
领克01
综合评分：3.6/5.0
前部防护结构
领克01前防护梁单薄且中间缺失，有缓冲泡沫，杠体左右两端设计特殊溃缩槽
发动机舱设计
领克01机舱采用树脂护板全覆盖，这一点和vv5完全一致
翼子板结构
领克01翼子板采用局部双层加强结构，覆盖件完整度高，无明显拼接，焊接工艺规范
后部防护结构
领克01后防撞钢梁采用弓字形吸能结构，吸能盒带溃缩引导槽，总体设计方案近似于德系车型
前后车门结构
领克01前后车门内饰板均贴合大面积原生隔音棉，后门特别设计了隔音泡沫，线束防护为绝缘布
车顶结构
领克01车顶内饰板无任何隔音棉，大量线束采用一次性黏胶固定，给维修带来极大麻烦
地板下结构
领克01地毡层也采用了一体发泡材料，但地板边缘处居然出现多个粉色泡沫作为减震垫
底盘结构
领克01底盘几乎完全覆盖树脂护板，但发动机下护板没设计维护窗口，给维修保养带来不便
悬挂结构
领克01四轮均采用铝合金轴承座，与vv5一致，优点不在赘述
wey vv5
领克01