taycan同平台，风阻0.24，加速3.3！奥迪rs e-和记娱乐手机版
目前，奥迪旗下纯电性能旗舰rs e-tron gt已经正式开启预售，预售价为148万，2022年全国限定20台。并且首批20位车主，还可获得奥迪全球设计总监的亲笔签名珍藏版手稿，可谓相当吸引人。同时，这辆最新的电动旗舰跑车，将会在12月29日开幕的广州车展亮相，并于12月30日正式宣布上市。
作为奥迪e-tron gt的高性能版本，该车在设计上与普通版本的区别不大，但在细节上采用许多具有性能特点的装饰。前脸的黑色装饰为亮黑色设计，灯组则采用奥迪最新的matrix laser激光技术，在激光大灯与矩阵式led大灯技术的融合下，拥有更加炫酷和实用的照明效果。
车身侧面线条非常流畅，整车采用大量的空气动力学优化，车顶线条下滑流畅，同时门把手及轮毂均采用低风阻设计，使得新车风阻系数仅为0.24cd。并且，外后视镜及车尾部分使用了碳纤维材质，让车辆性能氛围更足。当然，向来拥有“灯厂”之名的奥迪，在后尾灯设计上同样不遗余力。竖置的灯腔内部造型，搭配中间贯穿式led灯带，视觉效果非常精致，辨识度极高。
内饰部分则依旧采用奥迪最新的数字化座舱设计，全液晶仪表及多媒体屏幕的出现并不意外，但好在保留了不少物理按键，搭配小尺寸电子换挡机构，整体兼顾实用与科技感。当然，与目前主流的中国造车新势力产品相比，在科技氛围的营造上，该车还有提升空间。
奥迪rs e-tron gt采用与保时捷taycan相同的j1平台打造，搭载前后双电机驱动，综合马力可达599ps，最大扭矩则达到830n·m，百公里加速仅需3.3s，最高车速为250km/，配备三腔室空气悬架，及4种驾驶模式h。电池组部分，则配备93.4kwh的锂离子电池组，cltc工况续航可达495km，并配备11kw的交流充电器。充电性能部分，由于拥有800v高压电气架构加持，从5%充至80%仅需30分钟，并可在零下30℃至50℃的环境中正常工作。
最后：
奥迪rs e-tron gt的定位虽然只是中大型纯电轿车，但由于拥有rs的加持，其性能表现却非常出色，3.3秒的加速，500ps的马力，800v高压电气架构，都在向市场表明，科技基因浓郁的奥迪这次真的回来了。同时，以这样的性能表现，目前预售价仅为148万，还是相当有竞争力的。并且，在11月初，奥迪rs驾驶学院首席教官程丛夫驾驶奥迪rs e-tron gt，以1分41秒693的成绩，打破了浙江国际赛车场量产电动车圈速纪录，摘得浙赛“最速量产车”的荣耀，也足以证明，“玩电”奥迪依旧强悍。
