和记娱乐手机版-和记娱乐怡情博娱app下载 精华 司机为何低人一等? 李想和理想l9的“500万梦想”讽刺么!

司机为何低人一等? 李想和理想l9的“500万梦想”讽刺么! -和记娱乐手机版

柳志鹏 发表于 牛车网 2022.06.24 18:02

最近几天,汽车圈仿佛又恢复了生机。接连不断的新车上市,也让汽车市场充满活力。不仅如此,就在6月21日,一辆自称“500万以内最好的家用suv,不惧劳斯莱斯库里南”的车型上市。

除去车辆本身的综合实力不谈,围绕新车上市发生的事情,可谓是让人瞠目结舌。

简单了解理想l9的基本信息:

售价:45.98万

定位:大型家庭智能旗舰suv,五门六座布局

尺寸:5218/1998/1800mm,轴距3105mm

动力:1.5t增程式混合动力,加速5.3s,热效率最高40.5%,cltc工况热机油耗为5.9l

发动机功率:113kw

电动机总功率:330kw

电动机总扭矩:620n·m

电池组容量:44.5kwh

对外放电:3.5kw

cltc工况综合续航:1315km

wltp工况综合续航:1100km

亮点:

首创7.3.4全景音响系统,21个扬声器,最大功率高达2160kw

六个座椅标配座椅加热,一排、二排具备座椅通风和spa级十点按摩功能,二排右座具备四向电动腿托

标配双层隔音玻璃车窗和全景天窗,以及静音电吸门

常规后备厢空间242l,第三排座椅一键电动放倒及抬起

双电机四驱,及cdc主动悬架系统,装载模式后悬高度下降50mm

理想ad max,l2级别辅助驾驶系统,激光雷达 视觉方案

前排双15.7英寸oled屏幕,及二排15.7英寸oled屏幕,可直连游戏机等,由2颗高通8155芯片驱动,双5g通讯等

#李想的回应!

作为理想汽车最新旗舰suv车型,理想l9的配置可谓是多到眼花缭乱,如果挨个列出来,估计得打印好几张a4纸了,以上仅是个人列出比较有亮点的配置,实际配置官方销售渠道或官方介绍会更加详细。

此后,在一场直播活动中,理想汽车ce0李想的一些不当言论,被某些短视频媒体“恶意剪辑”,随即发至网络进行传播。而后更是被网友质疑,贬低司机等,引起网络热议。

该媒体剪辑版本中显示,“李想称在车里司机是低一等级,身份很低的人。”

而完整版则是,“主持人转问网友提问,为何只有右边有小桌板,而左边没有时。”李想则表示,理想l9更多的是我们自己驾驶,我们自己就是这辆车的主人。同时,作为驾驶者的座椅,不希望被后方小桌板的翻动打扰,这是很影响驾驶的,不安全。(下图字幕不清楚部分已另作标注)

以上内容才是直播时的完整片段,显然在直播当中,话术组织不完美,但依然表达了完整的想法。对于网络恶意剪辑这种恶劣操作手法,还是希望大家不要被带节奏。同时,在6月23日中午时分,李想本人也回应称,“在很多大型车的产品定义里,首先以照顾后排的老板为目的,司机的重要级别是最低的,所以可以牺牲司机的舒适性和体验。我们的产品定义不这么做,我们认为司机很重要,不能干扰司机,通风、按摩也要给到司机。如果直播时候表达的不准,请谅解。”

虽然此项症结被解释清楚了,但从曝光视频的其他细节能够看到,作为ceo面对主持人转问网友的提问时,李想很多时候表现的也比较傲慢,同时对网友的提问也显得比较不屑和轻蔑。

比如,当展示理想l9第三排完全折叠放平后,主持人询问第二排能否折叠放倒时,李想的回答竟然是,“不提供!因为没有必要,你要折叠下干什么呢?”这些话术来反问。

同时,当讲到既然理想l9这么讲究智能化时,为什么不用流媒体后视镜时,李想的回答更是让人大跌眼镜!李想首先作出思考状,些许时间后反问道,“为什么要用流媒体后视镜?我也不太理解,如果就正常的后视镜能看得到的话,为什么一定要用流媒体后视镜?”。主持人则只能勉强回答道“ok”。

且不论,理想l9以“家庭智能旗舰suv”定义自己,在整车配置罗列可以铺满好几张a4纸时,网友提出这样的问题,后续也只是正常咨询。

再者,理想l9被官方称之为“500万以内最好用的家用suv,且不惧劳斯莱斯库里南”。那么作为家庭使用,当您开车满载家人出游,且行李已经装满242l容量的后备厢空间,并挡住部分后窗视野。

而这时孩子突然想在后排看动画片,第二排顶部中央15.6英寸的屏幕落下播放影像时,确定不会遮挡车内后视镜的视野吗?对于驾驶者观察后方路况,会不会造成困扰。如果这位网友不是随便一问,或许也考虑到这个问题,所以才会有此一问。

而作为品牌ceo,在面对提问时,还是需要互相尊重。且在直播时,没有准备好的台本,没有准备好的问题与答案,实时互动也是直播的魅力所在。

#洗脑式营销-500万!

说起营销, 对于大多数人而言可能比较陌生,但各类广告营销却时时刻刻充斥在我们的生活中。早些年间,由于网络并不发达,这些广告最多出现在楼梯间或电视上。但随着网络迅速发展,如今更是无处不在,公交站牌、公交车上、游戏、电视剧、电影、手机、电脑等,处处充斥着让人烦躁的弹窗和插播等等。

说起广告营销,那其中的学问大了去了,如果说知识是海洋,那么广告营销完全不亚于太平洋,可想而知其中的诀窍和技巧有多么的复杂。

当然,作为一个身处汽车圈底层的打工人,对于广告营销别说皮毛,更是完全不懂。但作为90后,经历了中国经济快速发展的这些年,也深受广告的迫害。

特别是那些让人烦躁,却无能为力的洗脑式营销。就比如近几年迅速走红的“某雪冰城”,凭借“你爱我,我爱你,*雪冰城甜蜜蜜”这句简单的曲子,走红网络。再比如,火遍75后多年的“某白金”,循环吟唱“今年过节不收礼,收礼只收某白金”。以及“某源祥,羊羊羊”、“某多多,拼的多,省的多”、“某8同城”等,其中某直聘app,更是在简短的广告时间里,喊出了8次“找工作,跟老板谈!”简直听的人高血压都要犯了。可以说,重复且冲突式的广告,确实很low,但如果广告词简短有力,让人容易记住,且能减少受众的反感情绪,效果还是很好的。对于企业或品牌来说,目的便达到了。

回归文章的主题,相信自从理想l9上市发布会结束至今,大家无论从哪个渠道了解这款车型,都会听到或者看到“500万以内最好的suv”这句话吧。但凡有点资历或者粉丝的车评人,又或者是短视频博主等,一水儿的齐刷刷的都会如此,一定会尽可能的来突出“500万以内最好的suv”这句话,让人怀疑究竟是厂家要求比如这么做,还是想要引流。如果是吸引流量,但全网都这么说,力量也会被分散不少吧。

不仅如此,除了上面这句话之外,所有的内容中,也基本都充斥着“奶爸车”、“遛娃神器”,又或者拿着游戏机在车里玩游戏等等。特别是在车里玩游戏机,功能可以有,但对于这种功能大肆宣传,是否有些无知。试问有几个人愿意对着一块15.7英寸的屏幕,还要坐在车里玩游戏。即便支持ps5等主机,在家里坐在沙发上,吹着空调,喝着饮料,对着自家65英寸的大电视玩岂不是更舒服。个人觉得,后排这块15.7英寸屏幕在实际生活中,最大的用途就是用来播放视频,安抚一下孩子,或者打发一下大人们无聊的堵车时光。李想不愧是互联网出身人士,将避重就轻、避实就虚、避难就易的释义演示的明明白白。

#花式营销,何时是头!

近几年,随着中国汽车产业的快速发展,中国汽车价值不断提升。同时,传统车企以及造车新势力之间的竞争更是战况激烈。传统车企虽然正在努力追赶,但传承多年的造车经验和技术积累却在这时拖了后腿,也正是这样,传统企业的产品依然值得信赖。

造车新势力,显然没有那么多的经验,也让其发展更加迅速。或许没有经验,才让其能够快速发展,但对于企业或品牌而言,没有技术和经验的支撑,想要企业能够稳定发展持续向上,还是非常艰难的。

不可否认的是,无论造车新势力,还是传统品牌,如果放下成见,打开格局,那么在广告营销方面还是非常能给我们带来“惊喜”的。比如国内某汽车品牌,为了宣传旗下车型动力强劲,“凭借1.5t动力,练就轻功水上漂”的营销广告,被媒体用高中知识轻松拆穿。

再比如,国内某途品牌,为宣传旗下suv的强大性能,在某赛道进行直播测试,且官方始终以“赛道级suv”等宣传亮点进行传播。后续则被媒体扒出,其不仅在直播测试中,涉嫌加速造假,加速视频p图,更换高规格轮胎,降低竞争对手轮胎尺寸等一系列问题。更夸张的是,提前宣传为直播的画面,还有可能是提前录播转而进行播放的,可谓是让人大跌眼镜。

以上内容看似与理想l9无关,但相信近期在网上查阅理想l9相关体验或宣传视频的人都知道,这些人大都以官方要求露出关键词或者句子进行传播。对于用户购买车辆后最直接的信息,如动力系统、底盘、材质、工艺、安全等问题,基本都是一句带过。仅有少数行业内比较有实力的车圈媒体人,为大家详细的进行了讲解。

作为一款增程式suv车型,国内售卖这类产品的不只有理想,华为问界m5、岚图free、塞力斯sf5等都是增程式车型。并且,即将上市的长安深蓝sl03也有增程式版本。不得不说,理想l9以及李想对于这款产品的营销还是非常成功的,无论是好是坏,宣传效果应该是达到了。

总结:

无论是“500万以内最好的suv”,又或者是“不惧劳斯莱斯库里南”,再或者是高姿态低情商的回答,亦或者是洗脑式互联网营销广告方案,理想l9上市是成功的。但不可否认的是,即便这是500万以内最好的奶爸车,但依旧不能脱离一个现实,那就是车。虽然在现今这个社会,我们赋予了车辆太多的身份,但总归不能脱离本质,车就是载我们的工具这一事实。作为用户,在考虑那些让人眼花缭乱的功能前,同样更在意车辆最基本的特性,那就是行驶状态,动力如何、品质如何、可靠性如何等等。

当然,理想l9也有一定的进步,如更换1.5t四缸发动机,最高热效率高达40.5%,双电机四驱百公里加速5.3s。同时,在底盘架构部分,五合一电机系统,加上cdc 空气悬架 双叉臂悬架,也让我们看到了理想在技术方面的进步。并且,以理想如今的销量和用户体量,理想在供应商层面的话语权也应该提升不少,意味着对于后期零部件供应,以及改进升级等问题,也会有着更大的主导权。

就如标题那般,李想和理想l9的“500万梦想”到底讽刺么?个人觉得讽刺,但同样很励志。虽然我们大家都明显,即便以45.98万的售价,做出许多堪比百万豪车的科技配置。但追本溯源,豪华品牌百年造车经验以及技术的积累,不是短短几年的造车资历便能相比的,且不论品牌价值相差甚远。理想l9的用户,从售价公布的那一刻开始,就是预算50万左右的用户。他们不会与百万豪车群体去比较,只在乎车辆是否提升了自己的生活品质,仅此而已。

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