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广汽本田蔡长伟:布局全矩阵电动化,打造车生活全价值 -和记娱乐手机版

阎明炜 发表于 牛车网 2021.11.20 14:11

新国潮,“芯”世界。2021年11月19日,第十九届广州国际汽车展览会在广州琶洲广交会展馆举办。现场,销售部产品广报科科长蔡长伟接受了牛车网的高端访谈。具体采访内容如下:

主持人:我们开始今天的提问,首先请介绍一下这届广州车展广汽本田的参展亮点和参展阵容,包括重磅车型。

蔡长伟:广州车展是广汽本田的主场,每年我们都非常重视。这次广州车展我们围绕三个主题进行布置。

一个是电动化,一个是智能化,第三个是全价值。

这次我们展示了广汽本田电动化的车型,包括早上刚刚发布的e:np1。这款车是广汽本田旗下e:n系列首款纯电动车,同时也发布了奥德赛的中改款车型,这个车是100%的混动车型,是没有燃油版的,也欢迎网友到我们广汽本田2.2号展馆参观。在智能化方面,我们也重点展示了honda connect 3.0智导互联,以及honda sensing安全超感系统两大核心技术。

第三个就是我们的车生活全价值,去年广州车展我们发布了车生活全价值战略,这是一个覆盖售前、售中、售后一系列服务的举措,经过一年的发展我们有很多的成果,这次进行了集中展示,也欢迎主持人到我们场馆参观。

主持人:目前广汽本田车生活全价值的具体举措是怎么样的?

蔡长伟:就像刚刚说的,广汽本田车生活全价值刚刚发布一年时间,也取得了一些成绩,重点有四个板块,包括商品价值、体验价值、保有价值,以及共创文化价值。

关于商品价值,我们一直倡导要给用户最好的产品,以及最新、有科技感的产品。今年我们已经导入了包括中改款的全新雅阁、新凌派,最新推出了型格,以及今天发布了两款电动化产品。

此外,在体验价值上,也和主持人分享一个喜讯,我们今年在j.d. power的排名中,获得了四项no.1,也是大满贯,新车质量、销售满意度、和记娱乐怡情博娱app下载的售后服务满意度都夺得了主流车品牌第一名。另外,在经销商满意度方面,即便受疫情或者芯片影响的情况下,目前我们也在主流车品牌里面排名第一。

同时我们也在积极开拓会员平台,比如说我们的“fun享会”目前用户已经突破了320万,包括刚刚运行不久的广汽本田app,很快这个月已突破了100万的粉丝数。我们通过这些创新的互动平台和用户进行体验交流。

关于保有价值,我们今年升级上线了“喜悦二手车和记娱乐怡情博娱app下载官网”,用户可以在平台上实现车型的安心置换。

还有一个是共创文化价值,广汽本田一直以来非常重视车主文化和推广,比如我们的躁梦节,已经连续了三年,而且一年比一年的规模更大。今年很多车主来到广州参加广本粉自己的party。我们还成立了ifit club,专门属于飞度单一车型的粉丝群,以及梦想同行club,为本土汽车文化意见领袖、热衷汽车文化的车主和粉丝提供一个交流的平台。也就是说,广汽本田想要塑造的是车生活全价值,不仅仅只有商品,而是贯穿在整个商品售前、售中、售后的一系列过程当中,基本上都进行了重点的布局。

也基于这样的布局,我们才取得了四个第一个的成绩。

主持人:刚刚我们提到了全新奥德赛有一些升级,请介绍一下奥德赛的升级,以及您觉得这款产品对于广汽本田的战略意义是什么?

蔡长伟:奥德赛是很多客户,包括汽车专业媒体老师特别喜爱的一款车,今天早上新车一发布,我们很多媒体就特别关注,都在围绕着全新奥德赛拍摄各种素材,某种程度上也反映出它在国内受欢迎的程度。

这一次我们重点在以往家用mpv第一品牌的基础上,大幅度进化了它的高端品牌性。新车外观采用了全新设计语言,以大幅镀铬饰条提高整体的高端形象;同时也强化了智能网联等科技配置,配备了我们honda connect 3.0智导互联和honda sensing等一系列智能配置,提升它的智能性。

此外,全新奥德赛对原有深受用户好评的功能设计也做了进化升级,比如双侧电动滑门、第二排航空座椅、超低地台设计,以及第三排魔术座椅等舒适配置,通过这样一系列的变革,新车一亮相就受到了很多媒体和用户的关注。可以说奥德赛在中国已经有19年的历史,历经5代发展,每一代都特别受用户的青睐,并不断巩固整体高端家用mpv第一品牌的形象。

主持人:其实您看今年表现特别明显,mpv领域出来了很多的产品,包括合资车企,也包括中国品牌。您判断mpv市场是不是到了一个爆发前的临界点?

蔡长伟:我对整个mpv,特别是家用mpv,目前是一个特别乐观的态度。大家可以看到整个行业里面,确实就像主持人说的导入了多款车型,也是因为这种消费升级以及二胎三胎政策的释放,所以需求得到了激发。

在新车增加的背景下,我们的奥德赛依然是非常受欢迎的,目前每个月还可以保持4000到5000台的销量,而且是实现了100%的混动销售。奥德赛目前没有提供燃油版,全部是混动版的车型,而无论续航里程还是静音性以及舒适性,包括智能配置,各个方面都受到了一致的好评。

主持人:刚刚我们提到了另外一款新车e:np1,请介绍一下这款车的开发理念和核心价值。

蔡长伟:e:np1是今天发布的最大亮点之一,就是广汽本田旗下e:n系列首款纯电动车,集合了honda70多年的造车经验,基于honda e:n全新电动化品牌开发设计,带来“动、智、美”三大产品价值。

动是采用e:n architecture 智能高效纯电架构,保持了honda在动力方面一直坚持的运动属性,实现轻快迅敏的驾驶性能。

第二个叫做智,集成e:n os 全栈智控生态系统,融合honda sensing、honda connect,以及智能数字座舱于一体,打造安全、舒适、智能的移动空间,带来全新的智能价值。

美即基于e:n design全新设计语言,以一触未来为设计理念,创造出一见倾心、一触即可感知未来的“纯电动车之美”。未来的电动化车型会扎根这样的理念进行开发。

主持人:在国家的双碳战略下,以及新能源蓬勃发展的阶段,广汽本田在电动化方面有哪些布局?

蔡长伟:目前广汽本田的电动化布局在整个行业里面是比较全面的,我们目前形成了混动、插电式混动和纯电动等全矩阵电动化。在混动领域,2016年雅阁率先导入了i-mmd混动系统,我们至今已推出雅阁锐·混动、凌派锐·混动、奥德赛锐·混动和皓影锐·混动,连同广汽acura cdx sport hybrid,共有5款混动车型,成为国内混动车型最多、排量最全、细分市场覆盖最广的合资车企。

在插电式混动领域,我们今年导入了皓影的phev车型,就是皓影锐·混动e 。纯电动领域,广汽本田已组成纯电动“suv 轿车”的产品矩阵,包括广汽本田首款纯电动suv ve-1以及首款纯电动轿车绎乐(ea6)。此外,本次重磅亮相广汽本田旗下e:n系列首款纯电动车e:np1,开创了广汽本田电动化事业的新纪元。

提问:好的,谢谢!

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