和记娱乐手机版-和记娱乐怡情博娱app下载 精华 吉利蔡建军:产品价值颠覆强势合资品牌,星越l市场表现值得期待

吉利蔡建军:产品价值颠覆强势合资品牌,星越l市场表现值得期待 -和记娱乐手机版

发表于 牛车网 2021.04.20 02:34

你好,上海!2021年4月19日,第十九届上海国际汽车工业展览会在上海国家会展中心举办。现场,吉利汽车销售公司副总经理、营销二公司总经理蔡建军接受了牛车网的高端访谈。

具体采访内容如下:

主持人:欢迎光临靠谱的汽车牛人平台——牛车网,这里是“你好,上海”车展直播间。我们请到了吉利汽车的蔡建军总。首先请介绍一下吉利的参展阵容还有亮点。

蔡建军:每两年一届的上海车展又来了,这次车展的主题是“拥抱变化”。我们有几个方面为消费者做呈现:

第一个是科技吉利4.0时代的代表产品,尤其是今天发布的星越l,以及之前投放的星瑞以及星越,接下来整个吉利品牌旗下的全品类车型都将亮相车展。

第二个是吉利汽车集团ceo淦家阅作为“为用户服务的阿甘”,给星越l的粉丝们回了一封信。这封信核心内容是发布了“suv颠覆者行动”,涵盖三大颠覆者行动,围绕标准的制定者、数字智能化以及用户体验,进一步打造的三大行动,归根到底就是为了用户,所以是“为用户服务的阿甘”。

第三个是把我们的科技展品做了呈现,包括cma科技展区、飞行汽车、低轨卫星等。

另外我们会做连续五场直播,以脱口秀的形式,由中汽协、知乎以及吉利三方,围绕cma架构“安全、健康、智能、性能、节能”这五个基因普及科技方面知识做直播,以轻松有趣的方式来回复关切吉利品牌的用户和朋友。

“拥抱变化”,实际上是回归本源,最终回归到用户上,一切围绕用户。吉利想呈现给每一位用户的是值得信赖的品牌印记。随着整个产品不断升级,尤其这次星越l让大家眼睛一亮。支撑这些颠覆性产品的背后,是基于科技吉利4.0时代架构造车的逻辑,无论在智能化、电气化包括用户体验方面,让用户获得超出预期的价值。

主持人:星越l是才上的吗?

蔡建军:星越l还没有上市,在上海车展是首次亮相,关注星越l的用户可以到7.2号展台近距离接触。下午14点30我们还有一场围绕星越l盲订的直播,欢迎粉丝们进入吉利官方1760频道,我在直播间等着大家。

主持人:星越l是suv颠覆者,它有哪些颠覆实力?

蔡建军:星越l这款产品,是我们开启科技吉利4.0全面架构造车时代的最新紧凑型suv,作为suv颠覆者,这次发布了三大颠覆者行动:

为用户,在“安全、健康、智能、性能、节能”五大方面全面领先,成为suv国际标准的制定者,全面进入科技吉利4.0架构造车时代。吉利已经作为亚洲唯一的汽车集团加入了iatf国际汽车标准合作组织,成为“国际标准”的制定者。将与其它9大世界汽车集团、欧美各国汽车协会共同制定和推动国际汽车质量标准。星越l是吉利迈入4.0架构造车时代的代表作,从产品定义开始,到造型理念,配置包括性能、智能、安全、健康等等,都参考了用户的建议。这是第一个颠覆。

为用户,“智能领导者”再次领导智能,在“整车ota、5g网联、智能数字座舱、自动驾驶技术应用”四大方面全面领先,成为让智能suv流行起来的引领者,全面进入科技吉利4.0数字化智能时代。我们希望星越l成为数字智能时代的颠覆者。无论是5g-avp 1km无人泊车系统还是imax大屏,智能化方面将给予用户非常好的体验、我相信在数字智能领域方面,星越l会成为颠覆者。

为用户,星越l“颠覆新旧势力”,把话语权交给用户,成为用户定义汽车体验的开创者,全面进入科技吉利4.0用户共创时代。从产品定义开始到整个配置,包括今天发布的翠羽蓝车色,很多都是和用户一起共创的。很多人认为吉利汽车是传统车企,实际上一开始吉利就是新势力,不停地去挑战、去改变,去拥抱用户、拥抱市场变化。无论在产品、技术、服务方面,我们所有的行动核心就是要一诺千金,说到做到。不会让用户多花一分钱,就能获得全面超越强势合资品牌产品价值。

主持人:之前有爆料说星越l的定价为13.58-16.78万元区间,同时将直接与上汽大众途观l、东风本田cr-v、一汽丰田rav4荣放等合资suv产品同台抗衡,面对这些常驻suv销量榜单前十的产品,您对星越l未来的销量表现有什么期待?

蔡建军:首先澄清一下,吉利尚未发布任何定价。至于销量表现,吉利基于cma架构的第一款轿车吉利星瑞,上市五个月目前销量已经近5.5万,已经证明了它的产品实力。星瑞主销价格在14万左右,打入合资主流轿车的售价区间,是中国月销过万的轿车中售价最高的产品。这给星越l打下了非常好的基础。

当然星越l,首先在紧凑型suv上的颠覆力,我们相信它的销量会超过预期。虽然星越l还未上市,但是从我们招募星享体验官开始,现在有超过1.2万名体验官参与进来,他们非常关注星越l。所以我们希望的是这款星越l推出之后,不仅仅是与中国品牌进行“对抗”,更重要的向合资品牌发出最强挑战,证明我们在这个细分市场的产品力、服务力、渠道力,以及我们的核心技术,都要超出消费者的预期。到那时候,销量就是水到渠成的事情了。

主持人:今年中国品牌发展态势都非常好,吉利汽车和长安汽车、长城汽车等头部中国品牌的发展态势都继续向好,三家之间的竞争也越来越多地被提及,您如何看待这种竞争?对吉利来说,多年的“自主一哥”称号会成为负担吗?

蔡建军:吉利汽车秉承着高质量发展的策略始终不变,尤其是去年开始,我们的产品结构从3.0向4.0转变,最终是为了给用户提供满意的服务,一切为了用户。从产品思维到用户思维的转变,也决定了我们往高质量发展这条路是不会变的。

吉利这几年带动了整个中国品牌的成长,中国品牌的快速发展也促使吉利一直向前。所以中国品牌之间不仅是竞争关系,而是竞合关系。我觉得中国品牌无论是长安、长城,我们都希望他们发展得更好。只有中国品牌集体向上,尤其是这三支代表了中国品牌的力量,才能驱动驱动整个中国品牌无论是行业还是世界地位的提升。集体向上是好事,通过竞合关系促进我们自身在技术、品牌、用户体验方面的升级。

当然,市场竞争总会出现起伏,我们既要保持优点,同时也要正视发展中遇到的挑战和问题,快速迭代,紧跟潮流,同时要回归本源、紧跟用户。让用户说了算,只有拥抱用户、拥抱变化,才能让中国品牌走的更远,中国品牌力量才能真正形成。

主持人:现在像小米、百度、苹果等科技巨头纷纷踏入造车赛道,电动化、电气化的趋势越来越明显,吉利汽车在这方面有没有应对的战略举措?

蔡建军:刚才我讲了吉利从造车一开始就是新势力,我们已经积淀了大量的人才、技术,包括为用户服务、运营方面的经验。所以吉利也不会回避新入局的公司,同时也不惧怕和他们之间的竞争。

吉利在未来前瞻技术方面也做了很好的积淀,比如去年10月份旗下的亿咖通科技与arm中国成立芯擎科技,围绕智能座舱、自动驾驶、微控制器等车载芯片领域制定了长远的研发及量产计划。另外吉利也在积极布局未来天地一体化智慧立体出行生态,打造线上、线下高度融合的“超级智能移动终端”。以“新四化”为核心,掌握核心技术优势,在新能源科技、车联网、智能驾驶、共享出行、车载芯片、低轨卫星、飞行汽车等前沿技术领域不断提升能力。

所以像小米、百度、苹果等科技巨头进来,我们很欢迎,最后还是市场说了算。我们也不能固步自封,要“不设限”,无论是用户体验还是人才成长都不设限,为我们应对整个行业的变化和市场的竞争,做好充足的准备。

主持人:谢谢蔡总。

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