智己汽车彭灏：智己l7可媲美百万级超跑 -和记娱乐手机版

你好，上海！2021年4月19日，第十九届上海国际汽车工业展览会在上海国家会展中心举办。现场，智己汽车产品负责人彭灏接受了牛车网的高端访谈。具体采访内容如下：

主持人：您好，欢迎光临靠谱的汽车牛人平台——牛车网，这里是“你好，上海”车展直播间。今天请到的嘉宾是智己汽车产品负责人彭灏。

首先，我们来聊聊牛车网网友最关心的问题——智己汽车的首推量产车型，为什么是轿车（而非suv）？

彭灏：这确实是一个很好的问题，我相信大家也很关注和记娱乐怡情博娱app下载的品牌，为什么选择首款轿车车型呢，其实是基于一些调研因素的考虑，包括与跟年轻用户对车型偏爱层面的探知。

今天，我可以分享几个数据，例如，我们的目标用户是比较年轻化，比较有经济实力的用户，35岁以下（85后）年轻人是汽车消费市场的绝对主力人群，尤其在一二线城市，高达58%的消费者更偏爱轿车。

在不同价位的细分市场中，年轻消费者对于轿车的偏好比例同样呈上升趋势。例如，在15到25万元区间，年轻人对于轿车占比为46.68%；在25-35万元价格区间中，轿车的占比上升至55.53%；在35-45万元价格区间中，此比例则继续上升至66.32%。

纯电动智能汽车消费人群中，偏爱轿车的年轻人比偏爱suv的占比高出了10%，这也验证了年轻人正在增加对轿车的偏爱。

基于以上这些考虑，针对高收入年轻消费群体，轿车更容易撬动市场和用户需求的，将轿车作为了首款推出车型。

主持人：智己l7的性能，有何惊艳之处？

彭灏：我们打造了整车运动造型与架构，这是非常高性能的一款架构，塑造出一种“贴地飞行”的极致性能体验，媲美百万级超跑。

第一，从外观造型上，前挡风玻璃是在25.9度，是一个非常大倾角的一个潮流线的设计，彰显出独特的超跑风范；俯冲车头、超低机盖、大风窗倾角和超流线溜背式设计，完美融为一体。

整车打造的风阻系数也是极低的，0.21超低风阻系数，整车运动先锋造型积聚着一触即发的情绪势能。在整个中国量产车型当中基本是非常领先的地位。在前段时间一辆友商的车型低风阻系数做到0.22左右，而我们智己汽车已经达到了0.21。

前轮距为1650毫米，后轮距为1660毫米，给人以更宽大的体量感和更低的视觉重心，让外观视觉轻盈、动感，更带来“贴地飞行”的操控体验。

轻量化全铝底盘、匹配了前双叉臂式/后多连杆式独立悬架设计，可实现双向共12度转向的后轮转向系统；cdc智能电控减震系统，响应时间仅需10毫秒。 整个硬件架构，将这款汽车打造得非常完美了。

搭载极速响应的高性能全驱系统，4000千瓦和700牛·米的动力输出，整车动力性能可以达到百公里加速在3.9秒左右，整体性能与驾驶操控都是非常刺激的。

同时，由f1知名威廉姆斯车队和记娱乐怡情博娱app下载的技术支持团队wae威廉姆斯前瞻工程团队精心调校的底盘，带来行云流水的过弯操控体验。

主持人：在用户最关心的电池性能、续航里程和补电效率方面，智己l7表现如何？电池方面，智己汽车有没有考虑铁电池、固态电池的方向？

彭灏：智己在第一代推出的l7，将会搭载的93kwh超大容量电池。在全新标准cltc标准下，会达到615公里的续航，同时，我们也会有长续航推出，会在650公里的以上的续航表现。

电池是我们自己的节能公司和宁德时代一起开发出来的，有5重安全保护设计。

归纳起来五个字“预、导、隔、构、疏”。

“预”是一个云端预警功能，一旦系统判断电池有热失控风险，能立即召回故障车辆； “导”，主动冷却系统，bms和热失控传感器会7×24小时的监控电池状态，发现有热失控的端倪，立即控制水冷系统开启最大能力，尽快的排出热量，有助于电芯热失控和电芯间热传导的控制；

“隔”和“构”基本上是电芯与电芯之间的热隔离，帮你所有电芯控制在微小空间里面。

“疏”指高效排烟通道，哪怕允许你产生一些微小的热失控，但是我们会以最快的速度，最高效的散热通道，以排烟的形式排出去，最大程度保证我们电池的安全性能。

在补能方面，也是有着非常大的特色。我们是比较有前瞻性推出了一个超大功率的无线充电，支持最大11千瓦充电功率，与有线充电慢出一些水平，能量效率非常高，达到了91%。在有线充电也是在94%、95%的效率，结合厘米级高精度定点自动泊车技术，实现无感补能。

主持人：请介绍一下ls7（b车）外观的设计理念、设计语言以及设计师？

彭灏：第二辆车也是一个非常漂亮的造型。以感性至纯、演绎与情绪共鸣的美学形态。它的情感可以看到是一个净化式、分布式的，具有品牌标志化的设计。前脸采用进化的分体式icon-m日间行车灯设计，三颗led头灯单元呈渐进式阵列，具有鲜明的品牌识别性。

整车侧面采用较短的前后悬设计，在整个比例上基于这一点可以打造出很好比例效果，带来更富裕的豪华座舱空间。

不只是比例上，它对内部空间也有非常好的设计，所以整个内部空间也有非常创意的设计，到后续发布也可以进行关注。

再看一下尾部，尾部延续尾翼/尾灯一体式设计，与dlp数字光处理大灯前后呼应。再加上保险杠集成了高性能扩散器与导流板设计，彰显性能。

主持人：您认为小米、苹果、华为等科技巨头持续加码汽车产业，会产生哪些影响？

彭灏：这个问题提的非常好。因为这些科技巨头加入，会给整个汽车行业带来很多新科技，也会带来整体的投入，包括像5g、人工智能、自动驾驶、物联网等技术，越来越多的创新技术应用在智能汽车上，使汽车这个百年行业出现许多前所未有的大变化，推动未来汽车更快地从传统交通工具，进化为智能化出行伴侣。包括一些自动驾驶等，肯定会有长足和推进性发展。他们进来之后，从非汽车行业的角度分析，对产品的理解，对汽车的理解以及对产品功能的打磨都会更近一步。我相信会非常快速推动汽车行业，从一个传统的智能工具到智能出行伴侣演变的过程，因为很多创新变革就在不远前了，这是一个非常好的社会现象。

主持人：您认为智能化时代之下，车企该如何保护用户隐私？ 

彭灏：这是一个当下的热点，智己汽车已经制定出idpp数据隐私及保密计划，切实保护用户数据安全与隐私。

在用户数据安全保护的物理层面，智己汽车将和包括阿里达摩院在内的全球顶级互联网巨擘合作，应用包括零知识证明、差分隐私、数据库防火墙技术在内的前沿科技，周全保护用户数据安全。

我们在用户伦理、用户数据隐私上也是有一个非常不错的计划。比如，在消费者生物信息采集层面，智己汽车将杜绝采用人脸识别、声纹识别、指纹识别等涉及用户隐私的综合性生物信息，仅利用智能识别技术采集更加安全的单独特征信息。

我们自己公司会杜绝使用，我们会用更加智能手段，采集一些不是综合性的信息做一些识别，也是最大限度保护你的隐私，用户隐私和整个安全性。但是又不会牺牲整体体验。智己汽车将在体系层面上与个人信息进行脱敏。所有用户数据，都会首先由权益平台进行清洗，再交付到数据工厂进行计算。

所以，在这些方面，我们相信是做了非常充足的准备，为消费者隐私安全、数据安全做了努力。

主持人：智己汽车有没有受到全球芯片荒的波及呢？

彭灏：我们自己还是在一个开发爬坡过程当中，所以我们现在需求是完全可以满足的，我们已经派出了专业团为这块做准备，确保我们的量产。

我们相信不会有任何问题。

主持人：好的，今天的采访就到这里了。