东风风行陈伟权：年度销量争19万保16万 -和记娱乐手机版

你好，上海！2021年4月19日，第十九届上海国际汽车工业展览会在上海国家会展中心举办。现场，东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司首席陈伟权接受了牛车网的高端访谈。

具体采访内容如下：

主持人：您好，欢迎光临靠谱的汽车牛人平台——牛车网，这里是“你好，上海”的直播间。首先，我们来聊聊牛车网网友最关心的问题，这次东风风行的参展阵容是什么，有哪些亮点？

陈伟权：大家好，欢迎来到7.2号馆参观东风风行汽车，我们这次带来了两款汽车，一个是中国潮牌suv开创者——风行t5 evo雷霆版亮相。还有一个是风行家用概念车，也是一款采用了锋动力学设计理念的车型，这款概念车将刷新市场对于风行汽车的传统印象，真正超越用户的期待。

主持人：这款概念车能给我们具体介绍一下吗？

陈伟权：这风行家用概念车拥有“黄金尺寸”的车身，更拥有近2米的车宽和2900mm的超长轴距。定位是7座的家用车，也是一款真正的兼具时尚造型和宽适空间的高品质。

主持人：您也提到主力车型t5 evo，预售期间收获将近3万个订单，那么现阶段是否存在产能爬坡的情况？公司对于这辆新车的预期销量有什么样的期待？

陈伟权：风行t5 evo预售上市到现在，销量已经有三万一千多台，现在正处于销量爬坡的阶段，预计在未来三个月左右，会上到一万台左右的销量。

主持人：t5 evo自称“第二好看的suv”，但我们都知道在suv领域，从来不缺好看的产品，从哈弗h6，到长安cs75，再到吉利博越，您认为t5 evo最大差异化的优势在哪里？

陈伟权：首先我们敢称之为“第二好看的suv”，t5 evo在颜值方面确实非常时尚潮流，非常符合现在年轻人审美需求, 风行t5 evo采用全新的“锋动力学”设计理念，完全打破了东风风行以往的设计思维，可以说是风行设计dna的一次基于年轻时尚潮流的重塑。

与此同时，除了好看之外，我们的实力也是非常强的。第一个是在动力方面，我们采用了1.5td的动力，最大马力197匹，动力非常强劲。我们的操控也是非常出色，我们是跟麦格纳联合调校的底盘，对舒适性的兼顾、驾乘的质感，都非常出色。我们做了大量的对比测试，还参加了试驾对比，风行t5 evo跟合资品牌同级甚至更高级别的车型相比，都不输于他们，可以说买风行t5 evo就是十万块钱的价格，三十万以上的享受。然后就是我们的用料，我们这次车子的用料非常出色，从漆味、环保的要求，都达到了很高的水准。包括碰撞安全。还有就是我们的空间，t5 evo轴距非常大，里面的乘坐空间经过了精心的设计，后排是可以完全放平，把后排座椅放平之后，在外面休闲旅游的话，可以不用去住宾馆，在车上就可以休息了。整体上来看，t5 evo在操控、性能、空间这些方面都非常出色，综合实力十分强大。

主持人：请问风行品牌焕新后的整体产品规划策略是怎样的？接下来还有没有哪些新车计划？

陈伟权：焕新品牌之后，也是产品向上、品质向上、品牌向上，接下来我们在evo这么一个新的平台上，我们会推出一系列的车型。包括基于这次车次展出的雷霆版打造而来的风行t5 evo运动版，预计在今年9月份会上市。接下来就是风行家用概念车量产版，这是一款基于超级立方ema造车架构的一款7座的家用车，预计明年正式亮相上市。还有就是我们作为mpv的领军品牌，会在mpv领域里面还会有中高级别的7座商务型的mpv在后续推出。目前的规划，大概是以这样的节奏进行产品的投放。

主持人：最新的销量来看，今年一季度东风风行同比增长超过了50%，但是因为是去年由于疫情原因，这个基数相对低一点，所以整体来看销量您觉得算是一个相对满意的状态吗？或者说还有更进一步的空间？

陈伟权：目前的销量我们认为还有进步的空间。去年受到疫情的影响，今年我们通过一些努力，投放了新产品，销量实现了一定增长。未来还是期望今年的销量目标，应该是力保16万台，挑战19万台。我们会通过新的营销打法，渠道焕新、店面焕新、营销焕新，确保今年的销量有一个比较好的成绩。

主持人：现在有一个问题就是全球芯片荒，咱们有没有受到这方面的影响？

陈伟权：芯片荒对广大车企品牌都造成了一定程度的影响，但我们通过一些多元化的手段，还有国产化的计划，能够把这个影响降低到比较小的程度。比如我们通过“削峰计划”，在峰值的时候把产能削一下，在低谷的时候把产能填一下，“削峰填谷”的计划，把芯片的影响降到最低。因为我们对芯片荒有一个比较早的预判，所以可以提早做一些储备，通过这种灵活的储备方式，可以实现零部件的持续供应。