【看你超车】“预言帝”李想再曝惊人语录，为何他能一次次刷屏？ -和记娱乐手机版

赴美ipo余温尚存，李想又彻底火了一次。

事情源于李想微信群里的几句话。

第一句：咱们还没有搞明白特斯拉到底怎么赢的，比续航、比智能、比性价比三个都已经赢了也没改变任何结果；第二句：几乎所有的企业都不知道特斯拉赢在哪里，因为赢的原因太初级了，没那么光鲜，所以反而被忽视；第三句，也没人知道为什么售价接近40万的es6，续航只有420公里，几乎是最短续航里程，纯电suv销量却稳稳的第一。

直击灵魂深处的三连拷问，足以让所有造车新势力慌了神~

同时，李想分享了3张截图，内容显示，在北京、上海和深圳市3座国内超一线城市中，特斯拉model 3 6月份稳居销量榜首，并狂虐位于第二位的奔驰glc、科沃兹和卡罗拉。

看热闹不嫌事儿大的李想，还加上了“哎……灭顶之灾”、“一辆445公里续航的车干翻了一切”的评论。

看到这里，吃瓜的你我还是一头雾水，既然不是续航、不是智能化，也不是性价比，那特斯拉和model 3到底赢在哪里了？被我们忽视的太初级、没那么光鲜的理由，到底是个什么东西？？？

李想在朋友圈揭晓了答案：原来是特斯拉自建的超级充电桩。

what？竟然是特斯拉自建的超级充电桩打败了蔚来、威马、小鹏，也是超级充电桩打败了bba，打败了所有的燃油车……我好像看到了一排接着一排的黑人问号脸。

是擅长洞悉未来的李想看得太深远，还是我们目光太短浅？

瞬间，关于特斯拉和model 3为何能赢的讨论，仿佛一场思想大解放运动，在网络上迅速蔓延开来。

有人恍然大悟，拱手作揖受教了，think differentd的人思维方式果然不同凡响；有人给李想贴上“特吹”的标签，认为特斯拉的“护城河”分明是17年以来树立起的品牌形象；也有人觉得李想是完全胡扯，特斯拉明明是靠智能化取胜才对；甚至有人特意走访调查车主，以多位车主不知超充站为何物，来打脸李想。

我更感兴趣的，不是李想判断准确与否，而是，为什么李想的惊人语录，每次都能成为热点？传统车企的营销，又能跟李想学到什么？

“网红”李想

李想从来都不缺少流量，高中时代辍学创业，因为特立独行、性格桀骜，被当做是中国80后的反面教材，甚至被拿来与美国著名的“垮掉的一代”以及嬉皮士文化相提并论。

但李想并不是一个充满争议的人，辍学创业后似乎一帆风顺，先后创立泡泡网、汽车之家、车和家，他是80后最成功的企业家形象。

李想背后的男人，对他评价也很高。明势资本黄明明说“李想之后，80后将不再有传奇”，美团王兴更是对他赞赏有加，认为李想是少有的真能think different的人，此前的代表是苹果乔布斯。

成功的连续创业者，只是李想的一面，他还是个大网红。

就像马斯克发喜欢推特“治理”特斯拉一样，国内造车新势力的所有创始人们，没有任何一个人比李想更活跃，坐拥微博150多万粉丝，每条都有数百个点赞、评论和转发，网络影响力可想而知。

发微博最频繁的时候，是理想one交付之前，当车辆真正走进用户，对产品进行多次优化、改进之时。可以说，李想one 2020年上半年能够取得优异成绩，与曾经的用户交流 产品优化密不可分。

而关于产品的每次优化和改进，李想都在第一时间微博跟进，为理想one引流造势。

紧盯特斯拉的“预言帝”

李想的红，与特斯拉密不可分。

与大网红特斯拉相比，刚刚成立的理想汽车自然显得特别稚嫩，虽然李想不缺流量，但如何让理想汽车也成为焦点呢？蹭标杆的流量，恐怕是最好的办法之一。

就好像我们看到的某7座中型suv要吊打汉兰达、某自主紧凑型suv又在对标哈弗h6、某自主轿车硬磕卡罗拉一样，对于一个初出茅庐的家伙来说，能成为业界标杆的对手，本身就已经赢了。

得益于超乎常人的眼界和判断力，李想的做法更加高级，在让产品深度绑定特斯拉的同时（理想one对比model x），通过一次又一次对特斯拉的评价或预测，一次又一次的超越常人眼界的惊人语录，给李想和理想汽车带来无限大的流量支持。

4年前，李想曾在雪球上发文预测，特斯拉的市值可以看到3000亿美元。而彼时的特斯拉，尚未在中国建厂，model 3还没有交付，model s和model x是当时的主力车型，当年的销量不到8万辆。谁都想不到4年后的今天，特斯拉一跃成为迄今为止全球市值最高的汽车公司，一度接近3000亿美元，与李想的判断一模一样。

李想完全不相信传统企业发展电动和智能化后特斯拉就没戏了的说法，奥迪、奔驰eqc连国内的新造车新势力都打不赢，就更别说已经掌握了os和ai芯片的特斯拉了。事实证明，李想的预言是对的。

再比如，李想认为国家设30万补贴门槛，就是为了限制特斯拉而设定的，同时又助攻特斯拉打残国内电动车。看看最近的电动汽车销量，傻瓜都能明白李想的意思了。

众人皆醉唯独李想醒，这就是事后芸芸众人读懂之后的感想，进而加深了大家对李想眼界和判断力的认可。

放得下身段

你我能看到的李想形象，圆润的脸庞，身着一件深色t恤或纯色polo衫，你很难把他跟西装革履的成功人士联想到一起。他的网络语言，跟其他80后年轻人别无二致，屌丝气息浓郁。

帮boss直聘提出“找工作就要找老板谈”，帮宝沃提出“好、贵”广告语的大咖岳华平团队认为，“要追求流量，就必须要做到一定程度的大众话语匹配和自我降格”，就好像文艺电影票房拼不过商业电影一样。

我们所处的汽车圈里，敢于公开的毫无避讳的大谈特谈竞品车型或车企的，少之又少。多数情况下，它们往往在公开场合避口不谈，却又习惯在私底下怂恿销售终端的人员诋毁对手。我并不认为这样的生态，比公开客观的谈论更健康更值得鼓励。

你我能够感觉到李想是一个活生生的个体，他和我们多数一样，他也有情绪，甚至多次提到“灭顶之灾”来形容model 3对国内所有新能源车的碾压。

他擅长制造冲突，选择开放性争议性话题，引起网络上的讨论。比如这次model 3全包圆北上深销冠的例子。

无冲突不传播，四平八稳起不了波澜，关于model 3为什么能赢的话题还会持续发酵和传播，而李想和理想汽车作为话题的发起者仍然持续享受传播带来的红利。