成都车展：本田大法好在哪？那个秒天秒地秒空气的思域回来了 -和记娱乐手机版

2020年7月24日，中国首个a类车展正式开幕了，这也是受疫情影响后开幕的首个国内车展。

第二十三届成都国际车展作为中国西部唯一a类车展，一直都是各大厂商展示自家最新技术的舞台。本次车展亮相的新车、豪车更是不计其数，而本次实拍的东风本田思域两厢（文中称思域）将其称之为本田目前在售最运动的车型，不过分吧！

当然，提起思域很多人可能只会记得那句“秒天秒地秒空气”，这只是调侃而已。回归本质，思域原厂状态下可跑进8秒内的百公里加速，以及宽敞实用的车内空间，还有舒适的底盘调校，这都是一辆合格家用轿车该有的特质，而思域全部符合。

本次实拍车型便是东风本田在国内首次推出的思域hatchback两厢版本（文中简称思域两厢），黑化配色搭配车身四周底部那一抹红色点缀，让思域两厢更加战斗，要知道这可是思域三厢版本从未有过的待遇。

思域两厢在整体设计风格上依旧以现款思域为主，但实拍车型黑化配色，搭配红色的前唇，还是营造出了非常有攻击性的姿态。

而在灯组部分，实拍车型前大灯组为全led，造型与现款思域保持一致，观感上更有气势，照明效果不错。但雾灯区域的蜂窝状设计，搭配外扩黑化的造型，为新车增加了不少战斗值。

标题也说了，这是国内最运动的本田，当然是官方原厂最运动的车型。对于这款新车来说，最迷人的自然是车辆后45度视角和侧面了，这才是思域两厢的魂。

不得不承认，思域两厢的整体造型与自家思域type r确实非常的相近。hatchback的造型完全夺回那些曾考虑购买思域，但并未下单的年轻消费者。

看完迷人的侧面设计，再来看看展台上这辆帅气的“武士”，19寸的五辐双色轮胎配备的是米其林ps4 s运动型轮胎，买回家都不用改了。同时红色的运动卡钳与车身底部的红色饰条相呼应，非常有设计感。

车尾底部也采用了同样的设计元素，同时双出的中置排气，以及底部的尾部扩散器将思域两厢的凶狠气质显露无疑。

尾灯则与现款车型保持一致，c字型设计的灯组辨识度非常高。同时将尾翼也融入其中，既增加了车尾的层次感，又提升了整个车尾的运动感，绝对是两全其美。

观点：

目前整个汽车行业的进化，都在朝着新能源、电气化方向前进。

越来越多的车企降低排量，加入混动或者轻混系统，都是以降低油耗为主。这也导致如今的汽车市场，玩乐型汽车选择越来越少了，特别是紧凑级运动车型，而手动挡车型就更加稀少。

我和朋友经常会聊到的一个话题就是，我们这个时代汽车设计越来越没有特色，很多品牌车型的性格也趋同。没有了那个年代个性十足的设计亮点，更没有了v6、v8发动机的美妙，是不是有些太可悲了呢。

而本田如今逆势而上，不仅推出了更加运动的两厢版本，在设计上也极度靠近本田思域type r，同时手动挡版本也不再只是低配车型的标签了。思域两厢的手动挡版本是高配版本，更高的配置搭配手动挡变速器，势必会打动那些忠爱驾驶的年轻消费者。

如果你喜欢驾驶，喜欢手动挡车型的那种沟通感，就赶紧下手吧。下一代思域很大可能性会和第四代飞度一样，取消手动版本，所以这可能是能买到的最后一代手动两厢版本思域了，珍惜吧少年！