广州车展：细节继续升级大众新迈腾/gte车型发布 -和记娱乐手机版

在本次广州车展上，一汽大众带来了旗下最为畅销的中级别轿车新迈腾，而这一次展出的车型也是迈腾的中期改款之作。其实在车展开幕前的两周，在一汽大众组织的讲解会中我们就与新款迈腾车型进行亲密接触，并且在讲解会现场见到了迈腾的gte（phev）混动车型。

#外观稍有改变：

新款迈腾车型依旧延续了老款车型稳重、低重心以及宽体翼子板等设计风格，且在一些细节之处进行了运动化的处理，例如一个极具设计感的轮圈、前空力套件的运动造型设计以及车尾部新的logo设计。除此之外，新款车型最具辨识度的就是车灯，采用矩阵式led大灯设计，并在侧面增加了氛围灯、照地灯以及翼子板发光单元。

#带有新能源家族化设计的gte车型：

除了新款迈腾之外，此次交流会现场还展示了gte版本的迈腾，而这款车相比起新迈腾在外观设计上又有些许不同，特别是传承了大众新能源车型家族化的“c”型日间行车灯以及采用的涡扇叶片风格的轮圈，一眼就能让人辨识出它的电动化外观设计。

几乎所有采用新能源技术的大众车型都使用"c”字型的日间行车灯。

充电插口被设计在前中网之上。

新款迈腾车型内饰整体布局与改款之前并没有什么大的区别，只在一些装饰条和配色及皮质拼接处略有调整，基本延续了大众车型内饰做工比较精致的理念。而gte车型则应用了专属仪表、中控人机交互系统以及gte e-mode按键，已确保电池组加入后增加的一些必要显示功能。

除了内饰硬件有所提升之外，在人机交互系统的车联网还引入“众行家”概念，与用户日常驾驶相关的远程车辆控制和车辆状态信息都可以及时获得，并在用车过程中提供在线服务功能。

#1.4t与2.0t配dsg变速箱:

动力方面，新款迈腾车型继续提供1.4t和2.0t两款动力系统可供用户选择，其中1.4t发动机最高可输出137kw功率，而2.0t车型则可输出162kw功率，而这两款动力单元都采用dsg双离合器变速箱。此外，新迈腾gte则应用了代号ea211的1.4t发动机，并搭配了dq400e（专为混动系统使用的变速箱），混合动力总成功率和扭矩分别达到了155kw和400n.m，官方宣布的0-100km/h加速时间为7.7秒。gte车型除了支持5种驾驶模式之外，还配备“b”挡能量回收挡位，车主可通过此挡位实现减速能量回收，并且可替代制动系统使用。

特别是迈腾gte，它的出现无疑是止渴性质的，要知道除了北京之外，其它地区对于这类phev车型的行驶政策相当好，如果未来定价合适，这款车将既有可能成为不现行区域的街车，且极有撼动当下混动雅阁与凯美瑞在营运车辆领域的地位。除此之外，在本次广州车展上，新迈腾与迈腾gte以及宝来纯电车型也在车展现场纷纷亮相，稍后我们也会带来相关车型更为详尽的内容，敬请期待。

（文:沈翀 图:沈翀/一汽大众）