广州车展：福特的电动决心即将在野马mach-和记娱乐手机版

上周我刚报道了sema展会上的全电动野马跑车，以及未来有可能登场的电动化福特f-150车型，谁曾想就在不到72小时之后福特就在洛杉矶车展上发布了以mustang（以下简称野马）打造的纯电动suv车型。其实，有关野马要推出suv车型甚至是电动版本车型的新闻一直存在，只不过包括海外媒体在内一直在猜测它的发布时间，谁曾想在广州车展前夕福特的这一波操作似乎也算正式坐实了将涉足纯电动领域的决心。

野马mach-e的外观和普通版野马跑车有很多相像的地方，但整体却还是一台标准的coupe风格的suv车型。比较相像的地方主要表现在车头和车尾的一些细节，例如前后车灯、中网造型，以及前空力套件（可支持自动开启为电池仓散热）以及一个倾斜角度相当大的“a”柱设计。而在侧面设计上，福特似乎十分“上道”似的应用了当下几乎所有新能源车型都会采用的隐藏式门把手设计。

看过内饰后，我几乎可以确定这应该不是一台野马，因为它完全没有野马跑车丝毫气质，反之我认为mach-e更像是一台特斯拉。mach-e的内饰主打简约风格，仪表台没有过多的按键，整体应用一个液晶仪表和大屏人机交互系统进行协作显示，内嵌sync系统并且支持ota升级。

野马mach-e提供多重动力输出调校，例如标准版本车型最大可输出258匹马力，最大扭矩在四驱和后驱版本车型之间稍有不同，后驱为415n.m而四驱版本则是565n.m，0-100km/h加速时间为5.5秒（四驱，后驱为6秒）。长续航版本车型的后驱车型最大马力为286匹，扭矩达到415n.m，长续航四驱版本车型最大337马力，扭矩为565n.m。最后，福特还宣布将在mach-e车型推出gt版本的高性能车型，最大马力可达465匹，峰值扭矩高达835n.m，加速时间将低于4秒。目前官方公布的长续航版本的epa续航里程为483公里，对此我们也将持续关注。

很明显福特mach-e是想用mustang和suv这两个无论是看着还是听这就畅销的名字来稳妥开拓电动车业务，我不敢说mach-e到底能继承多少mustang车型的精髓，但它却代表了福特挺进电动车市场的雄心壮志。在本次广州车展上，野马mach-e将有可能亮相福特展台，而这款车的上市时间将会在2021年的春季，届时我们也将会持续报道。

（文：沈翀 图：网络）