第14代轩逸历史解析：分支蓝鸟，名不副实 -和记娱乐手机版

当年，10代思域一经推出，立即成为了车圈网红，不仅车型备受关注，经过“10代”渲染后，还引出了悠久的车系历史。也许，东风日产也想让轩逸达到10代思域和10代雅阁的宣传效果，在上市之时，东风日产就高调宣传轩逸的车系历史，甚至在车展上，车辆名牌直接张贴“第14代轩逸”。光从数字来讲，不仅历史悠久，而且也的确碾压了其同级对手思域整整4代。不过……事实果真如此吗？

进入东风日产和记娱乐怡情博娱app下载官网，无论是宣传海报还是车型介绍，都赫然写着第14代轩逸的字样。

在轩逸的车型专题页内，专门设立了品牌历程板块，其中就罗列了历代车型的诞生年份和亮点介绍。

不过细心地网友一定会发现，从第1代到第10代，车辆全是以bluebird身份登场。而当年的bluebird定位均是中级车，甚至不少还是曾经的豪华旗舰座驾。

第11代车型命名的改为bluebird sylphy，sylphy的名称第一次出现在世人面前。当然，这不仅是命名有所变化，车型级别也随之降低为紧凑级轿车。

2006年，第12代车型正式以轩逸的身份登陆中国，这也是我们最为熟悉的那款轩逸车型。

看完以上历史，相信您心中也有了答案。真正的轩逸车系，至此仅为第4代，而在国内的历史也只是第3代。轩逸作为曾经蓝鸟车系的一个分支，目前已完全脱胎于蓝鸟。官方介绍的轩逸历史其实涵盖了蓝鸟车系，而bluebird sylphy正好成为了前后衔接的过渡车型。但是，就这么直接将级别不同、命名不同的两种车型位列一款，真的合适吗？

最后，可能还有网友想问，现在不是还有蓝鸟车型在售吗？其实，现款的lannia蓝鸟是一款不折不扣的中国特供车，与此前的bluebird蓝鸟没有任何关系，只是官方借用了蓝鸟的中文命名而已。就如同大众捷达、大众桑塔纳、雷诺科雷傲等等，可能是厂家想利用老款车型的优良口碑带动全新车型的销量吧。不知道lannia蓝鸟下次换代的时候，厂家会不会称为第13代蓝鸟？那就真的是太讽刺了。