成都车展：外观细节体现运动属性，实拍凯迪拉克ct5 -和记娱乐手机版

细数现今各大豪华品牌，最能使用田忌赛马的打法去赢得市场的当属凯迪拉克品牌了。无论是旗舰轿车凯迪拉克ct6，还是上市不久的凯迪拉克xt6，能够发现在凯迪拉克车型身上似乎都有着相似的特点，那就是跨界。每一款凯迪拉克车型都有着高于同级别大多数车型的车身尺寸，而在价格上保持着足够的诱惑。而在本次的成都车展上，凯迪拉克ct5迎来了国内的首次亮相。

#新车主要信息如下：

1.新车定位于中型轿车，国产之后将取代凯迪拉克cts与xts的身份。

2.车身尺寸介于ct4与ct6之间，为4924/1883/1453mm，轴距为2947mm。整体的车身尺寸与宝马标轴5系相当。

新车的外观设计依旧采用最新家族式设计风格，标志性的盾形进气格栅、熏黑处理的中网，两侧换装最新样式led大灯，泪眼式的led日间行车灯得以保留，有着极高的凯迪拉克家族风格。海外版的ct5提供luxury、premium luxury和sport三种外观设计版本可供消费者选择。

车身侧面，整体看过去线条肌肉感十足，车尾有微微翘起的鸭舌尾翼，并使用多辐式熏黑轮毂。车身尺寸介于ct4与ct6之间，为4924/1883/1453mm，轴距为2947mm，与海外版保持一致。整体的车身尺寸与宝马标轴5系相当。

在车尾部分，采用了"l"状的尾灯设计，底部为双边共两出的排气系统。

由于本次车展并未对内饰进行公开，所以从之前官方发布的渲染图来看，凯迪拉克ct5整体采用了对称式设计，与品牌内其他车型相比。不同的是凯迪拉克ct5并的中控液晶显示屏幕并没有采用内嵌式设计，而是采用了矗立式的屏幕。而在方向盘以及仪表盘的设计上与xt6等车型的设计保持一致。

动力方面，将搭载一台2.0t直列四缸涡轮增压发动机，最大马力241匹，匹配10速手自一体变速箱，满足国六排放标准。至于海外最大功率340马力、峰值扭矩542牛米的3.0t v6版本，能否被引进还是一个未知数。

#编辑总结

在竞品方面，凯迪拉克ct5在这一级别的竞争对手无疑锁定在奔驰c级等豪华品牌的车型上，再考虑到后驱以及偏向于运动风格的设计，凯迪拉克ct5也将成为宝马3系的直面竞争对手。一直以来，凯迪拉克凭借的在同级别车型中较低的售价以及跨界的车身尺寸以及配置，俘获了不少消费者的青睐。至于新车的到来能否在这个车市的寒冬中为凯迪拉克添一把火呢？还是要等到市场考验之后才能知晓。

（图/文：苗建刚）