和记娱乐手机版-和记娱乐怡情博娱app下载 精华 宝马新3系装配工艺实测及点评 缝隙间距略大/漆面均匀度欠佳

宝马新3系装配工艺实测及点评 缝隙间距略大/漆面均匀度欠佳 -和记娱乐手机版

纯爷们 发表于 牛车网 2019.07.16 16:08

继续宝马新3系的系列原创报道,今天的话题可能比较枯燥一些,我们来测量一下325li的全车金属接缝,以及漆面厚度,看看它的装配工艺怎么样。虽然有点枯燥但是结论是能够验证宝马的组装精密度,北京奔驰很多人都领教过了,零部件对齐的水平经常不如十几万的自主车,宝马似乎要好一些,我们马上来验证。

当然,我们的测量是在车没有被拆解之前进行的,这才有意义。金属缝隙的测量设备是塞尺和电子游标卡尺配合,以毫米mm为单位,精确到小数点后两位。而漆面厚度用个的涂层厚度仪,以微米μm为单位,精确到小数点后一位。

接下来的图组是为了让大家比较直观的看到整车的各个角度,以及测量的数据。所以画面上并没有什么美感,全是325li各个角度的图片,下面通过列表的形式来点评测量结果。

第一部分:机器盖与前翼子板接缝(单位:mm)

机器盖左侧机器盖右侧
4.21
3.57
3.463.69
3.533.84
3.293.69
3.253.68
3.183.79
3.203.61
3.323.90
3.494.15
3.293.88
4.234.05
左侧平均值右侧平均值
3.503.80
左侧最大差值右侧最大差值
1.050.58

点评:机器盖左侧的最大缝隙和最小缝隙差值超过了1毫米,达到了1.05mm,对于落地价40万的宝马来说,实在是不应该。而右侧的差值缩小到0.58,幸亏两边不会让你同时看见,否则,呵呵。左右的平均值3.5和3.8还算说得过去。

第二部分:后备箱接缝(单位:mm)

后备箱左侧后备箱右侧
3.85
3.31
3.453.35
3.993.40
5.204.34
4.423.68
左侧平均值右侧平均值
4.183.61
左侧最大差值右侧最大差值
1.751.03

点评:后备箱左右两侧都在弯折处缝隙变大,也比较能理解,毕竟工艺上还达不到完美。不过左边1.75的差值和右边1.03相比,好像还是偏差大了一点。

第三部分:车门接缝(单位:mm)

左a柱
左b柱左c柱右a柱右b柱右c柱
3.634.444.384.214.475.01
3.694.733.744.054.734.64
3.944.513.614.124.574.23
3.884.533.724.264.334.22
4.234.503.844.054.304.10

4.623.48
4.573.99

4.184.13
4.293.76
平均值平均值平均值平均值平均值平均值
3.874.503.844.144.474.28
最大差值最大差值最大差值最大差值最大差值最大差值
0.600.550.900.210.441.25

点评:除了右c柱的最大差值超过了1毫米之外,其他部位控制得还算可以接受。由于abc柱和车门都不是完全的直线造型,所以金属冲压件必然有一定的误差,这是必须接受的事实。在视觉效果上,超过1mm的误差,基本上在2米内观察肉眼可见。

从数据可知,a柱缝隙较小,b柱明显增大,c柱又有所减小,这也是和车体外观造型息息相关的。

第四部分:漆面涂层厚度(机器盖,翼子板,后备箱,车顶)(单位:μm)

机器盖左前翼子板后备箱车顶
122
94.6
126121
123106122105
140右前翼子板117104
115107
96.4
11695.4

117左后翼子板


118


104


右后翼子板


90.9


108

平均值平均值平均值平均值
122.2103.2121.7106.6
最大差值最大差值最大差值最大差值
2527.1924.6

点评:漆面的厚度,并不是说越厚越好,而是越均匀说明工艺越上乘。而越厚的漆面,越不容易控制均匀度。所以说,漆面薄厚适中,而硬度较高的喷涂,这才是我们理想中的好漆面。现实中,也没有车企傻到用加厚涂层来弥补硬度的不足,那样不但成本飙升,还会被喷涂设备精度所拖累,最后事与愿违。

由于前后翼子板数据不多,我们就综合在一起计算。除了后备箱之外,其他部位的漆面厚度差值都在20多微米,对于仅有一百多微米的漆面来说,这个差值的确不小。而100微米以下的数据也不是个别的,小于100的话其实漆面已经很薄了。

第五部分:车门漆面厚度(单位:μm)

左前门右前门
114110
107126
99.796.1
左后门右后门
119102
118113
100101
平均值平均值
109.7108.0
最大差值最大差值
19.3
29.9

点评:同样由于车门的取样点并不多,我们就把同侧的前后门数据汇总在一起计算。结果其实和上面的雷同,还是有多处出现了100微米以下的数据,说明宝马新3系的漆面涂层略显单薄。而右前门29.9微米的最大差值,也有点让人“眼前一亮”的感觉。

总结:bba豪华车阵营中的宝马,来到中国后俨然成了百姓心中买不起的豪车。不过随着国产化,车价真的降下来了,但华晨宝马的工艺品质还是不能让人放心,当然和北京奔驰比还是略胜一筹。325li的装配工艺,总体来说就是:金属缝隙间距略大,漆面均匀度欠佳。

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