上海车展:自主新势力再次发力 爱驰携u5 u7 ion亮相车展 -和记娱乐手机版
上海车展正在如火如荼的举办当中,随着中国汽车行业的发展,大批造车新势力涌现,相比于传统车企他们价格更低配置丰富的同时,也带来了更好的性价比。此次车展爱驰携u5 u7ion亮相展台,并发布了命名为“7921”的用户伙伴计划。不过此次的展台活动也仅仅是亮相并非上市,所以目前对于新车售价还处于未知状态,不过按现在已知信息来看爱驰的产品还是相当有竞争力的。
#爱驰亮点:
1. u5最长续航503km,竞品大众途观l
2. u5轻量化,整车质量1.75吨,基于mas平台打造,全球首个上钢下铝结构。
3. u5可达到l2级别自动驾驶功能
4. u7 ion为6/7座布局的跨界纯电车型
5. 爱驰发布“7921”用户伙伴计划
爱驰u5是基于自身的mas平台打造,厂商将其定位为a 级纯电动车,该车最早在2018年的北京车展亮相,量产车型根据不同的电池容量分为53和63kwh两种版本,nedc续航里程最高可达503km。
爱驰u5量产版基本延续了之前概念车的设计,车身外观极具未来科技感,采用封闭式纯电风格前格栅,大灯全部采用全led光源,照明效果更好,并可实现动态光源效果。
安全方面, u5采用完全自主知识产权的"三明治"架构电池包,解决了因电池冷却液泄露导致的安全问题。除了更安全的上钢下铝车身结构,爱驰还与信大捷安、腾讯科恩构建了网络信息安全体系,为用户提供高级别安全。
根据之前官方公布的介绍中,爱驰u5车身尺寸数据为长宽高4680/1880mm/2800mm。电池容量65kwh,最大输出功率140kw;配备65度电池包,搭配爱驰专利续航b包后,可再增加120km增程里程;在智能化方面,u5搭载mobileye q4芯片,全车装备22个传感器,可以实现“超越l2级别”的自动驾驶功能。
爱驰u7 ion是爱驰汽车更未来化的一款概念车型,车型更加走跨界风,车身最大亮点当属贯穿式的前大灯,车尾贯穿已经很常见了,车头使用者这种设计还是有很大新鲜感的。爱驰u7 ion的前脸较为简洁,贯穿式大灯搭配车头下方灯组科幻感很强。前脸下方包围和侧面的线条十分犀利,给人一种凶悍的感觉。此外,新车反光镜也有区别于目前的造型,狭窄而细长。
从侧面看过去,你很难给他一个定位,像是轿车的wagon旅行版本,高大的侧身又有点mpv的意思,整体线条十分修长且没有过多的线条修饰,一条连接前后尾灯的腰线提供了更好的视觉效果。并且u7 ion采用了非常高大上的对开门设计,仔细观察不难发现,该车搭配了隐藏式门把手。
该车内饰配置的第二排独立旋转座椅、第二排座椅娱乐屏幕、第三排环抱式座椅,让用户在生活、工作等场景切换自如。
#编辑总结:
前文提到了此次爱驰汽车仅仅是车型亮相,并未公布实际上市后的价格,不过就目前的车型来看未来还是很有优势的。相比于目前在售的一些新能源车型来说,爱驰的u5和u7 ion电子化程度更高,更符合未来汽车的定位。不过新车上市时间和价格都没有确定,像很多人以往评价贾跃亭的ff一样,说的好不好是一回事,先要把量产车交到用户手上才是最重要的。