对话北汽新能源公关总监胡恩平：10亿打造试验验证中心 arcfox预计两年量产6款车型 -和记娱乐手机版

流浪地球，牛浪魔都！2019上海车展如期开幕，牛车网现场展台对话北汽新能源公关总监胡恩平先生，胡恩平表示，品牌最终不是企业去定义的，是用户去定义的，是企业通过每一点一滴让用户能感知到，最后来帮你定义出来。所以回到本源上，做好产品，这是基础、这是王道。

（北汽新能源公关总监胡恩平）

采访实录如下：

牛车网：流浪地球、牛浪魔都！各位牛车网的网友大家好，欢迎收看2019上海车展高端访谈节目，本次到访的嘉宾是北京新能源公关总监胡恩平先生，胡总您好，首先给咱们网友打个招呼吧。

胡恩平：牛车网的各位网友大家好，很高兴能在上海车展能够跟大家进行交流。

牛车网：胡总您好，请您简单介绍一下这届上海车展咱们北汽新能源有哪些参展的阵容？然后有什么值得让人期待的亮点吗？

胡恩平：北汽新能源这次跟以往有很大的不同，最大的一个不同是高端品牌arcfox，从今天开始就正式在全球可以跟大家见面。我们在4.1馆有个arcfox展台，有我们的三款展车大家可以去体验，可以去看，还是非常惊艳的，大家可以眼见为实。

第二个我们在北汽集团的展台上，也展现了全系北汽新能源的一些重点车型，主要有这么一些产品。第一个是智能车的一系列，比如说我们ex5、ex3，还有eu5。另外我们还有这个大众化的车型ec系列的，ec5和ec3，另外我们还有一款大家应该都很熟悉的lite这样比较可爱，比较萌萌的这样的小车。除此之外我们还展示了换电和无线充电的技术。大家对电动车来讲肯定首先会想到充电的问题，所以我们在展台上也有换电和无线充电的两个不同模式给大家看。

牛车网：那胡总能不能就您刚才所说的arcfox三款展车，还有最近刚刚推出的ex3这款车。您能否对这四款车进行一个简单的介绍？

胡恩平：好，我先来介绍ex3这个。今天就会正式上市发布，请大家关注。说实话这个车实际上在去年广州车展已经展过了，可能现在最大的悬念就是价格。这款车有很多好的地方，我想跟大家谈一谈我个人认为，或者说我印象比较深的，首先是它的续航，应该在国内来讲是a0级跨界纯电suv，可以说是首款nedc工况续航超过500公里的车型。nedc工况续航501公里，等速续航能达到630公里。为什么讲到这个概念？并不是说有多么大。我想说的是它可以和燃油车开始pk了，我认为这是一个比较重要的信号。

第二是我们这款车会面对很多北方用户，他们经常在冬季的时候觉得充电慢。ex3在低温条件下的问题，得到了一定程度的解决。我们在零下7度从30%充到80%，整个的时间也就是在四十五分钟左右。另外，在低温条件下的充电技术，我们还会在这个基础上进行进一步的优化，再进一步的突破。目前，ex3在低温下的充电技术，目前我认为可能是全国乃至全球表现最好的。

还有一个就是这款车它达到501km-630km的续航里程，那大家可能就会运用到节假日周末去远途休闲一下，在休闲的时候不是在室外，是在野外，我们有v2x功能，它相当于就是一个大的移动充电宝。我们可以从这个车里面接一个线，接上你自己账篷里的灯、电磁炉、烧烤炉、音箱都可以，我有一个60多度的电池你就用吧，v2x功能我觉得是大家可以去关注的。

牛车网：真的可以提高用车人的生活品质。

胡恩平：当然了，我说还有v2v的功能，就是我这个车还可以帮助别的车去充电。比如和朋友出去玩，你的车没电了，当然就可以用我的车给你车充电。

牛车网：因为咱们ex3的续航里程比一般的车多。

胡恩平：对，没错。我至少可以解决你临时，比如说给你充十分钟能够救个急，让你可以再从你的地方到充电站补电，所以这个功能挺有意思。当然了还有很多，我先给大家推荐这个，请大家关注今天中午上市之后ex3各个方面的表现，我们也会跟大家详细的去介绍这款车。

还有刚才你说的arcfox，是吧。arcfox我们这一次有两个跑车，arcfox-gt，一个是街道版，一个是赛道版。另外还展示了一款arcfox的概念车，因为我们arcfox的品牌大量的量产车型应该是预计从明年开始陆陆续续，在未来两年之内会有六款车可以卖给消费者。这一次我还是希望大家通过在arcfox展台，第一要了解关注这个品牌是什么，我们希望能够传达一个生而破界的理念。因为大家都知道现在的都市生活，实际上压力会很大，也会有很多限制，像堵车，也会有很多烦扰的地方。其实每个人的内心都会追求释放，追求属于自己的空间，属于自己的自由。我们希望把很多都市精英这样的一种心理诉求，通过我们的汽车，通过我们arcfox的品牌能够进行共鸣。所以这是我们品牌或者说是我们未来，希望能打动的这样一群都市精英或者消费者。

这个品牌有几个基因需要大家其关注，第一个就是它的无边界设计，颜值不能代表一切，但是没有颜值似乎就没有看一切的冲动和欲望。我们arcfox品牌的设计是追求一种无边界的，很简约。你可以看到我们展台上的概念车两款跑车，我们也是请全球的知名大师来为我们做量身定制。所以一个是无边界的设计，你一定会觉得没有那么复杂，看上去就很顺眼，可是你似乎内心也说不上它哪好看，但是就是让你觉得很好看，就是这么简单。

第二个是它的人本科技，主要是高度智能化。整个座舱里头空间设计环抱感是非常好的，都运用了大量智能化的技术。当然最后就是极致的性能，未来我们的arcfox所有量产车型，在它的起步、充电功率、驾乘体验、安全性、智能化水平应该都是远远领先我们的这个行业。实际上它某种程度上，也希望能够树立一个真正的高端智能电动车的标准或者标杆，让更多的用户感觉到电动车原来是这样的，或者说我们要重新定义一款汽车不再是简单的交通工具，不再是你的负担，而应该是成为你心里的寄托，你最好的人生伴侣。车已经不再是车，车也可以有更多跟人内心的交互，真正的做到人和车之间的关系非常融洽的一种状态，这可能是我们这个品牌特别希望传递或者说追求的一些特质。

牛车网：像刚才您提到的其实有两个词给我印象特别深刻，一个叫生而破界，还有一个就是车不再是车。那当下有一个很热门的观点，一个概念是新能源汽车产业已经进入2.0的时代，对此咱们北汽新能源是怎么看待这个2.0时代？然后有哪些在产品上、营销上的应对措施，然后目前的效果是怎么样的？

胡恩平：我个人分析这个汽车产业发展到现在，或者新能源汽车现在是大家最关注的一个趋势，为什么讲它是2.0时代？我觉得有这么几个特点。第一个我们的产业政策变化了，大家知道补贴逐渐要退出了，市场从过去的政策导向一定很快的切入到市场导向。

第二个，在这个过程里我们有人要淘汰，有留级生、有淘汰生、还有差等生，对吧。现在诸多的势力都在进入新能源这个产业，这里一定就会有适应的，也有最后跟不上的。

第三个是消费升级，我们的用户不再仅仅像过去一样，1、200公里续航不再能满足他们，他们对电动车有更多更高的需求。

所以我觉得2.0的时代可能实际上是有这么一些背景或者特点，那我们怎么来应对？实际上过去我们一直在研究行业发展的趋势，或者说这个产业变化的进程。第一个还是要产品，我们还是要追求更高端、更高品质的产品。

大家看这些年我们的产品，续航从过去2014年1、200公里，到现在我们全系都是至少300公里起步，4、500公里都是标配。我们的智能化水平，我们的做工，我们的外观设计等等，都是在产品上我们要体现出一个很快的进步水平。我们那里很多的电控核心技术的应用，包括在充电方面的一些技术的进步，刚才我也讲了一些，这是产品。

第二个我们在市场的结构上，我们也希望从今天开始我们有两个指标一定要完成。第一个就是a级以上的车，我们所占的销量的比例要达到50%以上；第二个平均产品的价格十万元以上，我们希望就是在终端的市场结构上慢慢往上走，慢慢优化。

第三个方面就是品牌，一个是把bjev的品牌通过我们的技术进步，商业模式的打造、和记娱乐怡情博娱app下载的售后服务等等这一套的体系，当然包括了还有质量的体系，这个品牌在过去拥有了30多万用户的基础上，能更深入我们用户的心智。与此同时我们在打造一个全新的、高端的、面向未来的arcfox品牌，让这个品牌成为这个时代的变革者和引领者，打动我们很高端的那部分用户，就是这几个维度来实现2.0时代的布局。

牛车网：那您能简单介绍一下品牌向上这个战略的？解读一下品牌向上。

胡恩平：实际上我个人的理解，因为品牌最终不是说是你企业去定义的，我认为是用户去定义的，当然了也是企业通过你的每一点一滴让用户能感知到，最后来帮你定义出来。所以我们刚才还是回到本源上，做好我们的产品，这是基础、这是王道。没有一款好的产品，你是不可能做到品牌向上的。所以我们不管是在整个的核心技术研发和投入上，我们是下了大工夫的。这里面我想给大家透露一下，我们会很快的在整个业界第一个投入在十亿元这个级别水平，我们的试验验证中心，专门做新能源汽车试验验证的，很快就要投入使用了，我们通过过去两、三年的投入，在今年年中6、7月份的时候，就会正式投入使用。这里面有大量的试验验证设备，针对电动车的各项性能指标，这个试验验证中心得到了像包括奔驰戴姆勒在内的国际大牌厂家认可，它也会按照它们的标准在我们的试验验证中心去做产品的验证。这就是我们在做产品、做技术最本源的地方投入。

第二个就是我们希望能够围绕用户的消费痛点，比如这次我们展出的换电模式，无线充电的模式，来针对用户在使用过程中的一些需求，来为用户创造更好的使用体验。当然这种和记娱乐怡情博娱app下载的售后服务就是最基本的，这也是我们一贯的优势。

还有一个就是我们希望能够通过高端品牌的打造，让大家能够有不同于过去汽车使用和消费过程中的一些更好体验。比如说让我们在车上体验到过去体验不到的那种人车出行的生活，这在我们arcfox品牌的设计，从刚开始对所有车型定义的时候，我们都是有这样的定义，让人去解放了很多自己跟车操控的一些行为，让人在车里面能够有更多自己的空间，能够享受到更好的音乐、更好的出行，甚至在车上还可以办公，就是移动的智能生活，汽车将来会做到你很多想象不到的东西。我希望从这样的可以让用户觉得你这个品牌做了很多开放性的，甚至是我们刚才讲生而破界，就是让你觉得好像出乎常理的一些东西，来引领未来消费的新的生态。

反正怎么来说都逃不过这样的大框架，所以品牌相上实际上最终是要让用户能感觉到这个品牌为他带来一些方方面面的核心的利益，这是我个人的理解。

牛车网：像刚才您说到咱们北汽新能源会花十亿元打造一个试验验证中心。未来奔驰戴姆勒可能会共用这个试验验证中心。

胡恩平：是的。

牛车网：双方是有一个合作吗？

胡恩平：是的，是会有合作的。

牛车网：技术上会有一些交流之类的吗？

胡恩平：对，就是我的这个验证中心可以帮他去验证他产品的一些行为，这个是只有你具备相当高的水平，你的设备，你的能力，各方面数据处理的能力等等有相当高水平了，才能被他所认可。

牛车网：好的，谢谢您。

胡恩平：好，谢谢。

（文/牛车网产经 吴春铭）