加长的polo还是你的菜吗？ 上汽大众发布polo plus -和记娱乐手机版

新车看点

#相比老款车型轴距增加94mm

#前脸设计更为扁平

#竟然没有液晶仪表

#采用自然吸气发动机

如果你十几年前提到polo，那它一定有一个a0级车型之王的外号。没错，在那个国人买车还在纠结是否买老三样（捷达、富康、桑塔纳）的年代里，当年的上海大众一下子拿出polo这个造型及尺寸在当时完全逆转国人印象的小车，着实算是一步险棋。当然，日后的事情不用我说，市场就给这台车下了定义；车小、灵活利用空间、相对便宜的售价、精致的内饰与高品质的行驶质感，使polo鹤立鸡群。后来，随着人们消费升级，polo车型也经历了一系列“魔”改和换代，例如对车灯进行改款，增加三厢车型等。几年前，上汽大众甚至还推出了polo gti车型，虽然这款车型对发动机进行了国情改变，但它依旧是种下情怀种子的性能车型。不过在经历了重重变迁后，polo的竞争对手们也在变强，以至于后期polo车型总是被众多日系紧凑车型打得灰头土脸。

就在本次上海车展上，上汽大众终于带来了早已在海外上市的全新一代polo，并为其定名为polo plus。

看到plus就知道，全新一代polo是针对国内市场特别研制的长轴距车型，而能够加长更要得益于它所应用的mqb a0平台对整体车架的解构。外观方面，polo plus与海外版polo大致相同，更多应用相比起前作车型更扁平的设计理念，并加入国人喜爱的一些装饰元素，例如更大的轮圈与车身"d"柱上设计的车型logo等。最终，polo plus的长宽高（mm）为：4053/1740/1449mm，轴距达到2564mm，相比起现款短轴距车型增加了94mm，而增加的部分也势必会为这样的紧凑级轿车提供更多的后排腿部空间，并在未来利用空间与诸多日系强手打一场“跨度”之战。

全新polo plus的前脸进可能多的将扁平元素融入其中，车头很像高尔夫7。

车尾灯则继续保留polo车型小巧精致的设计理念。

虽然是一台长轴距车型，但polo plus从侧面看并没有出现比例失调的现象。

上汽大众polo plus的内饰设计几乎与海外版车型保持一致，配置甚至要更高一些，但我比较意外的是，本次车展上展示的展车并没有配备全液晶仪表系统，我不知道是因为成本原因本来这个配置就不会出现在polo plus当中，还是只是展车并非高配版本，但如果上市后配置中仍没有这一配置选项，那还是比较可惜的。相比于液晶仪表，polo plus的内饰饰条采用了更年轻的配色，且在未来还将推出定制服务。

beats音响系统也将在未来成为polo plus的配置之一。

很可惜，polo plus未来上市后短期内将不会搭载1.4t涡轮增压发动机，而是继续使用老款的四缸1.5l自然吸气式发动机，虽说这款动力单元配合6速手自一体变速箱的可靠性极强，且日后使用成本也将进一步降低，但毕竟这套动力系统的数据在涡轮发动机横行的时代里实在显得有些疲软，拿不出手，希望日后上汽大众能够在车型上市后追加动力更强的涡轮版本车型。

编辑点评：根据上汽大众官方消息，将在今年6月份将polo plus正式推向市场，而对于这款加长polo车型未来的市场前景看法，现在定夺还为时过早，只是就目前这种通过加长的方式增强车型竞争力在大众其他车型中屡试不爽，且在市场中获得了突出表现，不如让我们拭目以待。

（文：沈翀 摄：沈翀）