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• 没人会阻止一群开着smart玩具的下赛车场pk、也没人会惊讶忽然被一部道路版卡丁车超车、时不时还能体验下直线加速的推背感。基于原厂考虑大众的因素，改装带给车迷的激情与速度是原厂车所无法比拟的，为玩具车smart打扮一番别有一般趣味，好玩就够了。

• 选择smart，不为别的，就为好玩有趣。人家停车要找车位还要倒车，我就看哪有空隙直接一头“撞”进去，电动版(国外)还免得去排队等加油的烦恼，大公路上塞车，见哪有缝就往哪里插。smart好玩的同时，好看也是必须的了。为smart换身babyblue衣裳，看起来很是自然、给人有放松的感觉。

• 德国时装设计“老师傅”lorinser，素以对车身进行重新设计从而获得完美的车身结构和美学感受而著称，其改装后的奔驰一改形象，更被车迷所接受喜爱。相比原厂宽而扁的一体式下巴，改装后的包围更能体现出更多的细节形态，与车尾造型协调搭配，也为双边双出的排气系统铺路。

• 要想为smart找到心仪的轮圈作品，貌似有些困难，因为三孔螺丝轮圈相对小众，不过，lorinser自家也推出不少轮圈单品。其中的ms款是公认的优秀单品，可惜只有五孔数据。但值得称道的是，此品牌为smart推出空力套件之后，及时对ms款的数据进行革新，诞生了现在smart能上脚呈现的美貌。

• 虽然原厂的避震机调校已经偏硬，尽管它也不会让其转弯时出现严重侧倾，恰恰又说明它还有不错的提升基础。在改装专家的建议下，车主升级了kw v2系列避震，因为在万元左右的预算，v2兼顾舒适与操控，减低车身高度从而降低重心，为更快过弯打下基础，而14段可调阻尼给玩家带来不同的体验。

• 灵巧的车身比例和合理的动力搭配，为smart玩具带来更多的可玩性，不过，100匹的动力对于热血分子并没有太多说服力。所以，疯狂的行为是小号涡轮被舍弃，大号涡轮介入，并刷写相应程序给予支持，另外，进排气系统也升级为“舒畅”产品，以确保涡轮本体的需求。

• 配备前碟刹后鼓式的刹车系统，smart面对大多数情况都能从容对待，但动力性能增加的考虑，换用更适合的制动系统是对安全的重视。来自日本endless四活塞制动系统被装上smart脚上，选择其主要是其参加各项赛车获得很多产品的制造经验和对性能参数的保证，但让玩家们静静乐道的是它的制动脚感非常不错。

• 内饰方面，以黑色调搭配babyblue构成，总算对得住自己的视觉感受，也为了证明自己追赶潮流的决心。一辆可爱，萌萌哒的smart怎能缺少些卡通元素，没有选择将其加装化，而是选择作为装饰效果，整体来说，内饰还是以自己想要的作为侧重点，毕竟，驾驶舱是陪伴自己的“知己”。