和记娱乐手机版-和记娱乐怡情博娱app下载 牛车改装 横扫千军 旷野斗士猛禽重改案例

汽车消费者精准社区,改装定制车,汽车牛人平台,汽车问答系统,汽车点评 -和记娱乐手机版

谢勃 发表于 2016-01-03 18:27:50
  • 福特f150猛禽,不仅有美式的威猛,也透着些亚洲人喜欢的灵秀。该车为2014年新车,车主极其迷恋美式大脚车和挪威改装的极地大脚探险车,于是乎新车刚一落地,立马开始动工,经过近一个多月的施工,该车以一个全新的面貌出现在车主面前,让车主喜不自禁。

  • fab前后保险杠---越野车的改装,前后保险杠的选择确定的是改装风格的调子,超级霸气强悍是此车的基调,而目前我们国内常见到的美国add的管制结构护杠秀气有余霸气不足,因为add本身的设计就是来源于美国baja500拉力赛的轻量化设计,而且国内山寨仿制以及变形产品也是无出其右的。

  • fab在美国号称金属剪裁师,其产品多见美国重型超级改装大皮卡,产品风格是厚重的金属感加霸气异常的造型,非6寸以上升高不能采用。此款适用猛禽的前后杠,沿袭了fab的多斜面金属剪裁的特点,前杠唇部厚重并凸起给人以强壮有力的感觉,牛栏部分俏皮的有个折弯点,提升了整体的生动感。

  • fab的前杠非6寸以上升高所不能装,那么该车的悬挂必须升高到6寸以上。而且悬挂的改装可以说是越野改装中的重中之重,轻则对车辆的操控产生不利的影响,重则对行驶安全构成巨大的隐患,因此操控和安全是必不可少的需要考虑的两个因素。

  • fabtch/icon是美国的知名品牌,首先因为fabtech是美国一家专攻大型皮卡悬挂的改装而且已有25年历史的厂家,每次sema展上的超级皮卡中不乏此品牌的身影。在美国严格索赔机制和法律体系的影响下,任何一个厂家向市场推出有缺陷的产品都会带来灭顶之灾。

  • icon在美国的知名度也颇高,icon的优势在于整体开发车辆的悬挂系统,即设计生产悬挂件,也设计生产配套的避震器,而且就车调校。因此操控和舒适性可以说是搭配的最好的一家。尤其是3通道避震,压缩2通道可调,拉伸单通道可调,这一设定可以说做到避震软硬度无极可调。

  • 动力系统:此车六寸升高,换装40x15.5r20的龙爪胎,外观威猛无比,然而原车411匹的马力却有点力不从心,无法满足真正内在的狂野,因此提升动力成为必然。此车选用了pro-charger的机械增压,马力提升到600匹以上,野性立增,超车变道轻松自如。

  • 便利的改装— smittbilty品牌下的保卫者行李架,全管结构,轻便坚固,有效承载力在150公斤以上。如旷野长途穿越,可轻松携带油桶等不便于车内存放或有危险性的物品。

  • 6只piaa射灯立于行李架前方,之所以不选择时下流行的led射灯,主要是以下经方面因素,一方面灯光柔和,眼睛不宜疲劳;另一方面,卤素灯在雨雪天气有更好的穿透性好,而led灯在雨雪天只是一片刺眼的反光,最主要的是,每个射灯都可以调整到射向自己选定的方向,从而大大地扩大照射范围。

  • pro-charger机械增压在两年前就已详细的介绍过,但在这两年中,pro-charger根据我们安装中所发现的问题不断修改,可以说目前的程序可以说是最适合国内油品的使用。大马力,大轮胎,刹车的升级改造必不可少,bambo的猛禽专用刹车套件,380cm直径的刹车碟,6活塞大卡钳,刹车效果提升立竿见影。

  • 后防滚架采用的是竞赛级别的铬钼合金钢管,电脑弯曲成型,高水平的焊接是安全的唯一保证,借用拉力赛的思维将其和备胎架整合到一起,省工省料而又便捷.考虑40寸的轮胎颇有分量, 其下部横杆结构既可以有效地支撑轮胎,又能在更换备胎时顺其方向滚落备胎,而不必担心压坏货箱盖。

  • 改装后的旷野斗士和原厂的猛禽相比更加强壮凶狠。原厂猛禽已经算是猛兽级别的车型了,但是这张照片已经能说明一切了。原厂和改装后的巨兽相比就像个孩子。此类改装在国内算是凤毛麟角,均属少数土豪们的超级大玩具。但不得不承认,这款旷野斗士周身散发着无限的吸引力。

免责声明:牛车网是广大网友共同参与的一家汽车行业网络交流平台,任何组织或者个人(包括专家)均可在牛车网旗下web网站或者app移动端发布文章和帖子,其内容无法一一证实,所以牛车网对这些内容不承担责任。如果网站内容中存在和记娱乐手机版的版权和真实性等问题,请及时与我们联系,我们会在第一时间调查并做相应的删除处理。server@niuche.com

关于作者

改装“原型车”

改装清单

  • fab旷野版前杠

    20000/个

  • x-metail定制中网

    11000/个

  • fab旷野版后杠

    18000/个

  • jpower led倒车灯

    3000/套

  • cargo ease大抽屉

    5000/套

  • icon锻铝上摆臂

    6000/套

  • icon猛禽专用前避震

    32000/套

  • icon下摆臂护板

    4000/套

  • icon3通道后避震

    31000/套

  • fabtech 猛禽专用升高套件

    20000/套

  • bambo 猛禽专用大刹车

    62000/套

  • xd 20”轮毂

    12000/套

  • 龙爪40x15.5xr20轮胎

    8500/个

  • 保卫者行李架

    6000/套

  • j-power拉力版防滚架

    18000/套

  • pe遥控后箱盖

    18000/套

  • piaa 580 射灯

    2100/套

  • pro-charger 机械增压

    70000/套

  • jpower 4出排气管

    6000/套

下滑加载更多

选择预约时间

联系电话

横扫千军 旷野斗士猛禽重改案例

  • 1/12

    福特f150猛禽,不仅有美式的威猛,也透着些亚洲人喜欢的灵秀。该车为2014年新车,车主极其迷恋美式大脚车和挪威改装的极地大脚探险车,于是乎新车刚一落地,立马开始动工,经过近一个多月的施工,该车以一个全新的面貌出现在车主面前,让车主喜不自禁。

  • 2/12

    fab前后保险杠---越野车的改装,前后保险杠的选择确定的是改装风格的调子,超级霸气强悍是此车的基调,而目前我们国内常见到的美国add的管制结构护杠秀气有余霸气不足,因为add本身的设计就是来源于美国baja500拉力赛的轻量化设计,而且国内山寨仿制以及变形产品也是无出其右的。

  • 3/12

    fab在美国号称金属剪裁师,其产品多见美国重型超级改装大皮卡,产品风格是厚重的金属感加霸气异常的造型,非6寸以上升高不能采用。此款适用猛禽的前后杠,沿袭了fab的多斜面金属剪裁的特点,前杠唇部厚重并凸起给人以强壮有力的感觉,牛栏部分俏皮的有个折弯点,提升了整体的生动感。

  • 4/12

    fab的前杠非6寸以上升高所不能装,那么该车的悬挂必须升高到6寸以上。而且悬挂的改装可以说是越野改装中的重中之重,轻则对车辆的操控产生不利的影响,重则对行驶安全构成巨大的隐患,因此操控和安全是必不可少的需要考虑的两个因素。

  • 5/12

    fabtch/icon是美国的知名品牌,首先因为fabtech是美国一家专攻大型皮卡悬挂的改装而且已有25年历史的厂家,每次sema展上的超级皮卡中不乏此品牌的身影。在美国严格索赔机制和法律体系的影响下,任何一个厂家向市场推出有缺陷的产品都会带来灭顶之灾。

  • 6/12

    icon在美国的知名度也颇高,icon的优势在于整体开发车辆的悬挂系统,即设计生产悬挂件,也设计生产配套的避震器,而且就车调校。因此操控和舒适性可以说是搭配的最好的一家。尤其是3通道避震,压缩2通道可调,拉伸单通道可调,这一设定可以说做到避震软硬度无极可调。

  • 7/12

    动力系统:此车六寸升高,换装40x15.5r20的龙爪胎,外观威猛无比,然而原车411匹的马力却有点力不从心,无法满足真正内在的狂野,因此提升动力成为必然。此车选用了pro-charger的机械增压,马力提升到600匹以上,野性立增,超车变道轻松自如。

  • 8/12

    便利的改装— smittbilty品牌下的保卫者行李架,全管结构,轻便坚固,有效承载力在150公斤以上。如旷野长途穿越,可轻松携带油桶等不便于车内存放或有危险性的物品。

  • 9/12

    6只piaa射灯立于行李架前方,之所以不选择时下流行的led射灯,主要是以下经方面因素,一方面灯光柔和,眼睛不宜疲劳;另一方面,卤素灯在雨雪天气有更好的穿透性好,而led灯在雨雪天只是一片刺眼的反光,最主要的是,每个射灯都可以调整到射向自己选定的方向,从而大大地扩大照射范围。

  • 10/12

    pro-charger机械增压在两年前就已详细的介绍过,但在这两年中,pro-charger根据我们安装中所发现的问题不断修改,可以说目前的程序可以说是最适合国内油品的使用。大马力,大轮胎,刹车的升级改造必不可少,bambo的猛禽专用刹车套件,380cm直径的刹车碟,6活塞大卡钳,刹车效果提升立竿见影。

  • 11/12

    后防滚架采用的是竞赛级别的铬钼合金钢管,电脑弯曲成型,高水平的焊接是安全的唯一保证,借用拉力赛的思维将其和备胎架整合到一起,省工省料而又便捷.考虑40寸的轮胎颇有分量, 其下部横杆结构既可以有效地支撑轮胎,又能在更换备胎时顺其方向滚落备胎,而不必担心压坏货箱盖。

  • 12/12

    改装后的旷野斗士和原厂的猛禽相比更加强壮凶狠。原厂猛禽已经算是猛兽级别的车型了,但是这张照片已经能说明一切了。原厂和改装后的巨兽相比就像个孩子。此类改装在国内算是凤毛麟角,均属少数土豪们的超级大玩具。但不得不承认,这款旷野斗士周身散发着无限的吸引力。

登录牛车网

第三方登录:
网站地图