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• 宝马m字家族的最小成员——m2（代号f87）于2015年10月中问世，这一年多的时间里，玩家陆续感受到它的高性能输出与优异的操控表现，毫无意外，他们都认为f87表现出相当高的水准。只不过，喜欢敞篷式车型的bmw玩家还没有等到m power确切的开发计划，尽管网络已经充斥着m2敞篷版的效果图，但未见新车落地，始终带着一点小忧伤，或许今天的f23作品可以弥补m2 convertible（敞篷）遗憾了。

• 曾将f82 m4的s55引擎移植至f87 m2身上的那个家伙，现在你还记得吗？它就是德国的改装名厂dähler，如今，他们又以f23 2 series convertible为基础，植入m2的n55 3.0l直列六缸引擎，千万不要分神，它可是f23非f87的改装案例。

• 相对而言，家族引擎的移植项目并不复杂，当移植引擎之后，很快又能针对ecu程序进行重新撰写。当然，升级高流量进气系统和全段不锈钢排气系统之后，再进行调校动力输出，一定比原厂m2（408ps/59.2kgm）拥有更强的水准。

• dähler提供更高输出的调校版本，最大马力攀升至425匹，峰值扭力也再提升到62.2kgm的程度，如今，这款“m2 convertible”的“competition line”拥有4秒内完成0-100km/h加速、极速更直上300km/h的性能实力。

• 除了动力输出大幅升级之外，dähler也没忘了让这款“m2 convertible”在底盘悬挂系统更为精准，16段高低/阻尼可调避震器的加入，前对向八活塞制动卡钳及400mm制动碟盘的升级，再搭配自家cdc1锻造单品（前20*9j后20*10.5j规格），这辆“敞篷m2”的操控实力也更为进化。

• 尽管不是所有敞篷车型的外观设计都能满足外观控，但无可否认的是，能让玩家的大脑在f23和f87之间切换的它，一定是一款很特别的作品。

• 为了迎合m字主题，前后空力套件都向f87靠拢。

• 前唇使用了新的“断层包裹式”设计，第一眼看上去更像是f87 m2的改装作品。

• 前翼子板的装饰条就一个“装”字体现浓郁的性能气息，当然，其质感还是相当不错的。