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• 说道日本的改装，就不得不说说他们的“国产车”，没错，这个“国产车”确实不是我们的“国产车”能比的，至少他们之间有着很大差距。不过当你来到日本，虽然他们对于国产车有着很多优惠政策，但还是有一部分人去买进口车；其中mini车型便是一款很有代表的车型，甚至你还能在路上看到罗孚时期经典的小mini，难道是因为憨豆先生么？

• 这个问题我们就不必太过较真，但mini在日本的影响力却是有目共睹，针对mini车型的日本本土改装品牌也是大有人在。在本次东京改装展上，著名的日本mini改装品牌giomic便带来了众多新品，让mini车主能够一次买个够！更重要的是giomic将要在今年参加英国著名的mini challenge比赛，这可谓是全球众多mini改装的角斗场，没实力绝对不敢来！

• 想当初mini cooper三门版已经深入人心，甚至现在还有很多人认为三门才是mini。但作为mini家族中的新成员，mini cooper s五门版车型可以说是在时尚与实用之间进行了完美的融合，或许你不喜欢但它确实真实存在的！而giomic针对原车外观进行了较为深入的改装，其主要有两个方面，第一是在前杠处进行开口处理，针对涡轮引擎进行散热处理；另外大量采用碳纤维材质进行轻量化处理，有效减轻车身重量。

• 而在新一代的mini车型动力单元中，从基础的1.2t、1.5t三缸涡轮增压发动机，到s车型使用的2.0t四缸涡轮增压发动机，“涡轮”已经开始唱主角。而giomic针对全新动力单元也开发了众多改装产品，其中进气、排气是少不了的，如果是进阶用户在配合高流量三元催化以及ecu调教，那你的小mini将成为一台不折不扣的“恶魔天使”

• 如果想要改装一台车，你会改什么？很多人肯定会选择轮圈。没错，轮圈的改装让很多人接受是因为它足够简单，而且见效快！不过这里要提醒各位，轮圈除了好看，更重要的是它的品质，giomic出品的ex-03rc轮圈采用旋压铸造技术，能够有效降低轮圈重量，同时获得更高强度。

• 有了靠谱的轮圈，让我们来看看这“高阶”版本的绞牙避震器，在giomic眼中，mini车不仅仅是为了好看，同样他们也有着非常高的可玩性，所以在针对mini开发避震器时，带有鱼眼塔顶的绞牙避震器能够带给用户强有了支撑同时，让用户的底盘调教更为精准。

• 对于涡轮改装车来讲，如何能够保证发动机的稳定性是一个非常重要的问题。因为涡轮改装车经过ecu升级后，动力提升非常明显，但涡轮、机油、冷却液的负荷也会随之增加，所以giomic设计的三联仪表底座为很好解决了美观问题，不会出现凌乱的线束影响美观。