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现款宝马五系绝对是市面上综合性能最好的中大型豪华轿车,造型稳重又不失动感,宽大的车身不论商务还是家用都绰绰有余,而且还继承了宝马家族一贯的出色操控,作为行业标杆当之无愧。虽然已经上市四年多了,现在中国的月销量依旧能上万,这是什么概念?就是五十万的豪华车能卖的比丰田凯美瑞还好。
言归正传,虽然进过了中国式的加长,但宝马五系依然是这个级别最好的驾驶者之车,尤其是搭载3.0升涡轮增压引擎的宝马535li,虽然跟m5相比动力是没有那么暴躁,不过306匹马力和400牛米的动力输出还是非常强劲的。官方公布的百公里加速成绩只需6.2秒,加速超车非常利索,绝不拖泥带水。
新的套件在空气动力学方面有所加强,视觉效果上也更具冲击力,车头位置的变化较为明显,前杠下端加装了一块碳纤维前唇,尽管只是外观方面做了小幅度改动,但相比原厂车,运动质感更足。
车尾部分的改装是全新的碳纤维扩散器,高速行驶时可有效提升车体下方空气流速,形成上下气压差,增强下压力,令驾驶者更有信心地踩下油门。
脚上这款单品是d2出品的us-04款,其采用双片式锻造制作,简约的大型五爪条幅显得特别柔和,进而说明五条幅的造型处理非常到位,而且价格极具诱惑力,加上该款为20寸的轮圈规格。
这辆535li的方向盘也是m的样式,宝马三幅方向盘就是运动和性能的象征,宝马最大的特性就是极佳的操控体验,这种方向盘一眼看上去就很有驾驶欲望,这就是宝马的工业语言,先爽驾驶者就是它的理念。
在accuair气动控制器系统中不仅有e-level手持控制模块来进行四轮独立升降调节、升降速度调节、自动补气等功能,还可以通过全新开发的ilevel系统控制,该系统通过iphone应用软件通过wifi来实现对车辆高低调节、储气罐压力、压缩机状态以及实时的车身高度显示等多种功能,有水果就能升降。
既然是hellaflush改装气动避震是必不可少的,其中气动避震随时升降还是赢得了更多车友的欢迎。这套accuair ileve气动控制系统可谓车友眼中的“高富帅”,当然它还需要搭配air force气动避震桶以及气囊才能使用,因为accuair只有气动控制器系统。
宝马535的综合性能非常优秀,所以车主也没有画蛇添足,动力方面也只改装了一套排气和ecu而已,只在外观方面做了个性化改装,打造出一台专属的完美座驾,打造出一台专属的完美座驾。
6000/套
2100/套
1200/套
1800/套
18000/套
24000/套
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豪华低姿态 宝马535li华丽升级
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现款宝马五系绝对是市面上综合性能最好的中大型豪华轿车,造型稳重又不失动感,宽大的车身不论商务还是家用都绰绰有余,而且还继承了宝马家族一贯的出色操控,作为行业标杆当之无愧。虽然已经上市四年多了,现在中国的月销量依旧能上万,这是什么概念?就是五十万的豪华车能卖的比丰田凯美瑞还好。
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言归正传,虽然进过了中国式的加长,但宝马五系依然是这个级别最好的驾驶者之车,尤其是搭载3.0升涡轮增压引擎的宝马535li,虽然跟m5相比动力是没有那么暴躁,不过306匹马力和400牛米的动力输出还是非常强劲的。官方公布的百公里加速成绩只需6.2秒,加速超车非常利索,绝不拖泥带水。
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新的套件在空气动力学方面有所加强,视觉效果上也更具冲击力,车头位置的变化较为明显,前杠下端加装了一块碳纤维前唇,尽管只是外观方面做了小幅度改动,但相比原厂车,运动质感更足。
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车尾部分的改装是全新的碳纤维扩散器,高速行驶时可有效提升车体下方空气流速,形成上下气压差,增强下压力,令驾驶者更有信心地踩下油门。
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脚上这款单品是d2出品的us-04款,其采用双片式锻造制作,简约的大型五爪条幅显得特别柔和,进而说明五条幅的造型处理非常到位,而且价格极具诱惑力,加上该款为20寸的轮圈规格。
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这辆535li的方向盘也是m的样式,宝马三幅方向盘就是运动和性能的象征,宝马最大的特性就是极佳的操控体验,这种方向盘一眼看上去就很有驾驶欲望,这就是宝马的工业语言,先爽驾驶者就是它的理念。
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在accuair气动控制器系统中不仅有e-level手持控制模块来进行四轮独立升降调节、升降速度调节、自动补气等功能,还可以通过全新开发的ilevel系统控制,该系统通过iphone应用软件通过wifi来实现对车辆高低调节、储气罐压力、压缩机状态以及实时的车身高度显示等多种功能,有水果就能升降。
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既然是hellaflush改装气动避震是必不可少的,其中气动避震随时升降还是赢得了更多车友的欢迎。这套accuair ileve气动控制系统可谓车友眼中的“高富帅”,当然它还需要搭配air force气动避震桶以及气囊才能使用,因为accuair只有气动控制器系统。
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宝马535的综合性能非常优秀,所以车主也没有画蛇添足,动力方面也只改装了一套排气和ecu而已,只在外观方面做了个性化改装,打造出一台专属的完美座驾,打造出一台专属的完美座驾。
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