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提到官方授权改装厂,广大车迷朋友一定会很快的说出诸如abt、ac卡尔森、如虎、巴博斯等耳熟能详的官方授权改装厂。但是也许很少有人知道,在德国有一家专门针对路虎车型进行改装升级的改装厂“startech ”。
对于揽胜运动版这一车型已无需多言,其本身便是一辆人尽皆知的运动型suv代表,如果非要为这款车加上某个光环般的修饰的话,相信startech改装的这个版本将是个很有发言权的家伙。
startech隶属于上面提到的巴博斯集团旗下的改装厂,1999年成立startech品牌以来,就成为英国汽车业独家专业精英品牌的代名词。它生产的全部产品都经过德国汽车改装协会的认证(tuv认证),每一个产品都有严格的质量要求和工艺。
startech针对全新路虎揽胜的整车进行了大幅度的改装,全新的前杠加入了led日行灯设计,startech宽五幅合金轮毂加入让整车更显简单干练的气息。尾部改装全新的后唇以及排气尾嘴,顿时为这台揽胜平添了几分霸气。
为了将揽胜运动版本已足够运动的外观变得更加运动化,startech为其加入了许多新的功能性套件。其中包括重新设计的前保险杠,更大的进气口。值得一提的便是羽翼状的led灯带,如火鸟展翅般,为车辆前脸营造出更加激进的气场。
为了配合前脸足够霸气的改变,尾部造型同样不敢怠慢,尾部采用了全新设计的气流扩散包围,运动型镀铬排气,加上低沉的声浪让这辆性能超群的suv更加霸气。
这套startech 22寸轮圈同样气势十足。其中这套轮圈采用五幅双柱设计,红色车身搭配亮黑色轮圈整体看来格外抢眼,而轮圈内红色的brembo前六活塞刹车套件则为每一脚制动提供保障。
在本次变身过程中,动力并没有改变,因为在车主眼中这台3.0 v6机械增压引擎所爆发的244匹马力在日常使用中已经够用,如果较大动力没有一套好的避震器去提供支撑,那么在高速并线时会有较大侧倾,所以日后避震器改装势在必行。
16500/套
44500/套
47500/套
12800/只
28000/套
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气质蜕变 startech改装路虎全新揽胜
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提到官方授权改装厂,广大车迷朋友一定会很快的说出诸如abt、ac卡尔森、如虎、巴博斯等耳熟能详的官方授权改装厂。但是也许很少有人知道,在德国有一家专门针对路虎车型进行改装升级的改装厂“startech ”。
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对于揽胜运动版这一车型已无需多言,其本身便是一辆人尽皆知的运动型suv代表,如果非要为这款车加上某个光环般的修饰的话,相信startech改装的这个版本将是个很有发言权的家伙。
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startech隶属于上面提到的巴博斯集团旗下的改装厂,1999年成立startech品牌以来,就成为英国汽车业独家专业精英品牌的代名词。它生产的全部产品都经过德国汽车改装协会的认证(tuv认证),每一个产品都有严格的质量要求和工艺。
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startech针对全新路虎揽胜的整车进行了大幅度的改装,全新的前杠加入了led日行灯设计,startech宽五幅合金轮毂加入让整车更显简单干练的气息。尾部改装全新的后唇以及排气尾嘴,顿时为这台揽胜平添了几分霸气。
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为了将揽胜运动版本已足够运动的外观变得更加运动化,startech为其加入了许多新的功能性套件。其中包括重新设计的前保险杠,更大的进气口。值得一提的便是羽翼状的led灯带,如火鸟展翅般,为车辆前脸营造出更加激进的气场。
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为了配合前脸足够霸气的改变,尾部造型同样不敢怠慢,尾部采用了全新设计的气流扩散包围,运动型镀铬排气,加上低沉的声浪让这辆性能超群的suv更加霸气。
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这套startech 22寸轮圈同样气势十足。其中这套轮圈采用五幅双柱设计,红色车身搭配亮黑色轮圈整体看来格外抢眼,而轮圈内红色的brembo前六活塞刹车套件则为每一脚制动提供保障。
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在本次变身过程中,动力并没有改变,因为在车主眼中这台3.0 v6机械增压引擎所爆发的244匹马力在日常使用中已经够用,如果较大动力没有一套好的避震器去提供支撑,那么在高速并线时会有较大侧倾,所以日后避震器改装势在必行。
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